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Safran : Safran prévoit une hausse modérée de son rex courant 2010

jeudi 25 février 2010 à 11h44
Safran prévoit une hausse modérée de son rex courant 2010

par Matthias Blamont

PARIS (Reuters) - Safran a annoncé anticiper une croissance modérée de son bénéfice opérationnel courant cette année, après avoir publié des résultats 2009 supérieurs aux attentes essentiellement portés par la baisse de ses coûts et des effets de change favorables.

Les investisseurs ont salué la publication. A 11h25, le titre du spécialiste de l'aéronautique, de la défense et de la sécurité progressait de 9,63% à 16,50 euros à la Bourse de Paris, ce qui en faisait la plus forte hausse du SRD.

Safran envisage une reprise des dépenses des compagnies aériennes dans les services à partir du deuxième semestre et compte sur le dynamisme de sa division de sécurité pour soutenir sa rentabilité à venir.

"Le groupe est confiant quant à une croissance modérée de son résultat opérationnel courant (à un taux de couverture cible du dollar de 1,46 par rapport à l'euro). Le cash flow libre devrait s'élever à environ la moitié du résultat opérationnel courant", souligne Safran dans un communiqué à propos de 2010.

Toujours sous la pression du ralentissement économique, les compagnies aériennes cherchent néanmoins à réduire leurs coûts et plusieurs experts s'attendent en conséquence à ce qu'elles diminuent encore leurs capacités dans les prochains mois.

Safran devra en outre continuer à gérer plusieurs programmes jugés difficiles.

L'A400M du groupe européen EADS, pour lequel Safran a conçu la motorisation aux côtés du britannique Rolls Royce, a généré une nouvelle perte à terminaison de 35 millions d'euros enregistrée dans la division Défense au titre de 2009.

Celle-ci porte à près de 230 millions d'euros les pertes totales de Safran sur le programme. Le financement de l'avion de transport militaire fait actuellement l'objet de négociations entre les pays clients et EADS qui se prépare à annoncer de nouvelles provisions.

Le futur long courrier 787 du constructeur américain Boeing, en retard de plus de deux ans, a engendré de son côté une perte à terminaison de 15 millions d'euros dans la division Equipements aéronautiques.

FORTE CROISSANCE DE LA SÉCURITÉ

Le résultat opérationnel courant de Safran a progressé de 7,1% en 2009 à 698 millions d'euros. Il ne tient pas compte de plusieurs éléments non récurrents: une plus-value de cession de sept millions d'euros, un abandon de créances décidé par des partenaires industriels à hauteur de 28 millions et une charge de dépréciations liée à l'activité des systèmes d'atterrissage du B787 de 70 millions.

Le résultat opérationnel a reculé de 16,9% à 663 millions d'euros, soit à 6,3% du chiffre d'affaires, lui-même en augmentation de 1,2% à 10,45 milliards.

Les analystes du consensus Thomson Reuters I/B/E/S anticipaient en moyenne un résultat opérationnel de 643,3 millions d'euros et un chiffre d'affaires de 10,43 milliards.

La division Sécurité enregistre la plus forte croissance du groupe avec un résultat opérationnel courant en hausse de 61,8% à 55 millions d'euros.

Lors de la présentation de son chiffre d'affaires du troisième trimestre le 16 octobre, Safran avait confirmé viser une marge opérationnelle d'environ 6% et un chiffre d'affaires comparable à celui de 2008 (10,3 milliards d'euros).

Le conseil d'administration proposera le versement d'un dividende de 0,38 euro par action au titre de l'exercice 2009, à comparer à 0,25 euro au titre de 2008.

Safran et son partenaire américain General Electric ont été sélectionnés le 21 décembre par la Commercial Aviation Corporation of China (Comac) pour la motorisation du futur monocouloir C919, un appareil destiné à concurrencer l'A320 d'Airbus et le B737 de Boeing à partir de 2016.

Rolls Royce a publié le 11 février un bénéfice avant impôts en hausse de 4% à 915 millions de livres sterling (1,04 milliard d'euros) et annoncé le versement d'un dividende en hausse de 5%.

Edité par Dominique Rodriguez

Copyright © 2010 Thomson Reuters

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