(BFM Bourse) - Après l’A380, c’est un autre modèle qui pose problème chez Airbus. Les actionnaires doivent en effet trancher la question de l’A350XWB, cette nouvelle version du biréacteur n’ayant toujours pas reçu leur aval.
Sa mise en service, prévue pour 2010 puis 2012, pourrait donc encore être retardée. Le coût du programme atteindrait alors 9 à 10 milliards d'euros, contre 4 milliards pour la première version.
EADS, la maison mère d’Airbus, reste plus ou moins stable et perd actuellement 0.69%.
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