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L'ouverture du Salon de Farnborough (Grande-Bretagne), manifestation toujours très attendue qui réunit l'ensemble des grands noms de l'aéronautique, donne comme de coutume lieu à un florilège de contrats. Parmi eux, celui annoncé il y a à peine quelques minutes par Messier-Bugatti-Dowty (Safran), qui a été sélectionné par Zhejiang Loong Airlines en vue d'équiper en roues et freins carbone sa future flotte d'A320.

Celle-ci est constituée de 7 A320 NEO (New Engine Option) et de 34 A320 CEO (Current Engine Option).

Ce contrat fait de la compagnie aérienne chinoise le premier client de Messier-Bugatti-Dowty (MSB) pour l'A320 NEO, leader sur le segment des monocouloirs, marquant ainsi l'entrée sur le marché des roues et freins MBD qui équiperont la nouvelle version du moyen-courrier d'Airbus Group.

Historiquement tournée vers le fret aérien, Zhejiang Loong Airlines opère des vols commerciaux depuis le début de l'année 2014. La compagnie prévoit de développer des liaisons régionales à partir de son hub, situé à Hangzhou, pour desservir la province du Zhejiang.

Le frein carbone MBD destiné à l'A320 NEO a de nombreux avantages. Il possède notamment une capacité d'absorption de l'énergie à l'atterrissage plus élevée que celle de son équivalent sur l'A320ceo, ce en dépit d'un poids identique. Le frein offre en outre un meilleur refroidissement et des coûts de maintenance réduits.

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