STUTTGART (Reuters) - Le constructeur de voitures haut de gamme Daimler va élargir son partenariat avec Renault et Nissan au développement de véhicules électriques afin de se conformer au durcissement de la réglementation sur la réduction des émissions de CO2.

Les normes en matière d'émissions deviennent de plus en plus drastiques pour lutter contre le réchauffement climatique. Bruxelles a fixé pour 2020 à environ 95 grammes par kilomètre la limite d'émission de dioxyde de carbone pour les voitures neuves vendues en Europe.

"Nous ne serons pas en mesure de remplir l'objectif de 95 grammes de CO2 en 2020 sans véhicules électriques fonctionnant avec des batteries ou des piles à combustible", a déclaré à Reuters Thomas Weber, chef du développement du groupe allemand.

Mais ces nouvelles technologies n'en sont encore qu'à leurs débuts et "il ne sera pas facile de gagner également de l'argent avec ces véhicules", a-t-il ajouté.

C'est pour cette raison que Daimler a décidé d'élargir son partenariat actuel avec Renault et Nissan aux véhicules électriques, en espérant ainsi réduire les coûts par des économies d'échelle.

En avril, Renault-Nissan et Daimler ont annoncé une alliance dont ils attendent d'importantes réductions de coûts et un partage de technologies et de projets. Parmi les projets communs évoqués figure une version électrique de la "Smart", dont le lancement pourrait intervenir en 2013.

Hendrik Sackmann, Alexandre Boksenbaum-Granier pour le service français, édité par Gilles Guillaume

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