PARIS (Reuters) - Carlos Ghosn s'est déclaré favorable vendredi aux initiatives entourant la fabrication de batteries électriques en Europe, pour rendre la région plus autonome, mais à condition que de tels composants fabriqués sur le continent soient compétitifs.

"A partir du moment où les batteries vont devenir un composant majeur de la voiture de demain, il serait quand même dommage que l'industrie automobile, qui est une activité forte en Europe, abandonne ce composant", a dit le PDG de Renault lors d'une conférence de presse consacrée au nouveau plan stratégique du groupe au losange.

"Il me paraît donc normal qu'il y ait des initiatives en ce sens. Ceci dit, il faut que la batterie ne soit pas seulement européenne, il faut qu'elle soit européenne et compétitive pour que les différents constructeurs puissent l'acheter", a-t-il ajouté.

Le vice-président de la Commission européenne, Maros Sefcovic, rencontrera mercredi prochain plusieurs acteurs de l'industrie automobile pour discuter d'un éventuel projet d'"Airbus de la batterie". Renault sera présent à la réunion, mais Carlos Ghosn a toutefois précisé que le constructeur n'entendait pas participer directement à un tel projet qui doit selon lui être porté par les fournisseurs.

Plus de 80% des batteries électriques au lithium-ion utilisées pour les véhicules électriques et hybrides viennent actuellement d'Asie (Japon, Corée et Chine). Nissan a été présent dans la fabrication de batteries, mais a récemment revendu cette activité.

(Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot)

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