(CercleFinance.com) - De concert avec Soletanche Bachy, filiale de Vinci, la branche Construction du groupe Bouygues a remporté auprès de la RATP, l'une des autorités organisatrices des transports parisiens, un contrat de 164,9 millions d'euros portant sur le prolongement de la ligne 14 du métro.

Dans le détail, précisent les deux groupes de BTP, ce contrat porte sur “le deuxième lot tunnel du prolongement de la ligne 14, au nord de Paris, de Clichy - Saint-Ouen à Pleyel”, sur le territoire de la commune de Saint-Denis.

Ce faisant, la ligne 14 “reprendra” en quelque sorte l'une des deux branches du nord de la ligne 13, actuellement très encombrée.

L'exécution du contrat comprendra d'abord un tunnel de 2,2 km reliant Clichy-Saint-Ouen à Pleyel, y compris un tunnel de raccordement au site de maintenance et de remisage des trains. Ils incluront aussi la station Mairie de Saint-Ouen et quatre ouvrages annexes, “dont le renforcement des infrastructures du RER C” passant à proximité.

Les travaux, qui dureront “plusieurs années”, commenceront dès cet été et mobiliseront près de 260 personnes en période de pointe, ainsi qu'un tunnelier d'une longueur de 80 mètres.

La Société du Grand Paris finance le projet à hauteur de 55%.

Selon le site Internet de la Société du Grand Paris, “les objectifs de mise en service du prolongement de la ligne 14” sont, pour le tronçon St-Lazare / Mairie de Saint-Ouen, 2017, puis pour le tronçon Mairie de Saint-Ouen / Saint-Denis Pleyel, 2023.


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