(Cercle Finance) - Réservé à la baisse en début de séance, EADS a rouvert sur des pertes de plus de 11% à 9h10, alors que sa filiale Airbus a fait état dans la soirée d'hier de retards supplémentaires dans le calendrier de livraison de l'A380, le futur gros-porteur du groupe.

Selon ce plan révisé, le premier A380 sera livré en octobre 2007. Treize appareils seront ensuite livrés en 2008 et 25 en 2009. La montée en puissance des cadences de production se poursuivra jusqu'en 2010, avec la livraison de 45 A380, précise Airbus dans son communiqué.

EADS, la maison mère de l'avionneur, estime que les dépassements de coûts et les pénalités de retard réclamées par les clients entraîneront des pertes sèches correspondant à une réduction de 2,8 milliards d'euros de l'Ebit (résultat d'exploitation) cumulé précédemment attendu entre 2006 et 2010.

Au total, le groupe européen prévoit que le programme A380 subira une réduction de 6,3 milliards des flux de trésorerie cumulés initialement prévus au cours de cette période.

Christian Streiff, le PDG d'Airbus, a dévoilé dans la foulée un programme de restructuration destinée à réaliser des économies annuelles de 2 milliards d'euros à partir de 2010 et des économies de trésorerie cumulées de quelque 5 milliards d'euros d'ici à 2010.

Ce matin, Crédit Suisse a dégradé son opinion sur la valeur, passant de 'neutre' à 'sous-performance' avec un objectif de cours revu en baisse de 24 à 16,5 euros, estimant que d'autres mauvaises nouvelles peuvent être envisagées.

'Après les problèmes d'exécution sur l'A380, nous pensons que les inquiétudes des investisseurs vont se focaliser à nouveau sur le programme A400M', estime le bureau d'études, qui rappelle qu'un audit technique doit encore être réalisé sur ce dernier.

Vers 9h20, le titre EADS perdait 8,8% à 20,65 euros.

Copyright (c) 2006 CercleFinance.com. Tous droits réservés.