PARIS (Reuters) - L'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a annoncé lundi son intention de certifier les réparations apportées par Airbus pour éliminer les risques de microfissures découverts il y a 16 mois sur les ailes de son très gros porteur A380.
Le projet de directive signifie que les appareils ainsi modifiés ne seront plus soumis à des contrôles spéciaux.
A compter du premier trimestre 2014, les Airbus A380 sortant d'usine incorporeront eux aussi le nouveau design des "pieds de nervure" des ailes.
La découverte des microfissures à l'intérieur des ailes avait entraîné des surcoûts pour EADS, la maison mère d'Airbus, mais n'a pas conduit à une immobilisation des A380 déjà en service.
Tim Hepher, Véronique Tison pour le service français, édité par Dominique Rodriguez
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