DUBAÏ (Reuters) - Air Austral confirme une commande portant sur deux très gros porteurs A380 pouvant transporter plus de 800 personnes en étant pour la première fois conçus entièrement en classe économique.

La compagnie aérienne implantée à La Réunion a annoncé qu'elle configurerait chaque avion pour 840 passagers, en utilisant sa capacité maximum grâce à l'utilisation d'une seule classe.

Les appareils seront utilisés entre la France et son département d'outre-mer à partir de 2014.

Air Austral estime qu'il y a de la demande pour un tel service et souligne que la piste de l'aéroport de La Réunion est assez longue pour le très gros porteur d'Airbus.

L'A380 est entré en service en 2007. Il est conçu pour transporter 525 personnes quand trois classes sont prévues et jusqu'à 850 quand il n'y a qu'une classe économique.

Jusqu'à maintenant, les acquéreurs d'A380 configuraient l'appareil avec 500 places environ en mettant l'accent sur le luxe. Mais il est apparu que les classes économiques ont mieux fonctionné durant la crise financière.

"Nous somme très fiers d'être les premiers à commencer (l'exploitation) de l'A380 à haute densité", a déclaré le fondateur et président de la compagnie aérienne Gérard Ethève lors d'une conférence de presse.

Les avions seront équipés de moteurs de la société Engine Alliance, association entre les américains General Electric et Pratt & Whitney.

L'accord révélé par Reuters dimanche comprend des options pour deux autres A380 pour desservir les futures lignes aériennes des Caraïbes.

John Irish et Tim Hepher, version française Danielle Rouquié et Alexandre Boksenbaum-Granier

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