(BFM Bourse) - La société franco-italo-américaine a publié ses résultats ce jeudi 26 février.

Stellantis a vu rouge très foncé l'an passé. Le constructeur automobile a annoncé ce jeudi une perte nette de 22,3 milliards d'euros au titre de son exercice 2025.

Selon l'AFP, le groupe issu de la fusion entre Fiat Chrysler et Peugeot SA, affiche l'une des plus lourdes pertes pour un groupe coté à la Bourse de Paris, comparable aux records de Vivendi (-23,3 milliards d'euros en 2002), France Télécom (-20,7 milliards en 2002) et EDF (-17,9 milliards en 2022).

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Un "reset" qui coûte cher

La lourde perte accusée par la société était télégraphiée après le "reset" (la remise à plat) stratégique annoncé le 6 février dernier.

Stellantis avait alors dévoilé une réduction drastique de ses ambitions dans les véhicules électriques à batterie.

La société avait décidé d'arrêter des projets sur ce type de motorisation, de déprécier des outils de production, et de redimensionner (à la baisse) la chaîne d'approvisionnement des véhicules électrifiés.

Le groupe prenait ainsi acte du manque d'appétit des ménages américains pour l'électrique. Et des coups de haches apportés par l'administration Trump à ce type de motorisation. Le gouvernement américain a aussi bien supprimé les incitations fiscales à l'achat de ces véhicules que les amendes pour dépassement de seuil d'émissions de Co2.

Une journée investisseurs le 21 mai prochain

Stellantis avait prévenu que ces décisions se traduiraient par 22,2 milliards d'euros de charges exceptionnelles passées sur le résultat net de 2025. Ainsi que par 6,5 milliards de sorties de cash qui seront certes étalées sur quatre années.

Au passage, le groupe avait annoncé qu'il n'avait pas tenu son objectif de marge opérationnelle au second semestre 2025 et qu'il n'y aurait pas de dividende au vu de la lourde perte qui s'annonce au titre de l'an passé.

La société avait alors chiffré sa perte nette entre 19 et 21 milliards d'euros sur le seul second semestre, ce qui devait traduire par une perte nette de 21 à 23 milliards d'euros sur l'ensemble de 2025. L'action Stellantis avait par ailleurs accusé le plus lourd plongeon de son histoire, avec une chute de 25,24%.

Pour revenir aux résultats livrés ce jeudi, le chiffre d'affaires de la société a reculé de 2% l'an passé à 153,5 milliards d'euros. Stellantis a accusé une perte opérationnelle courante de 842 millions d'euros contre un bénéfice de 8,65 milliards d'euros un an un plus tôt.

Le groupe automobile a par ailleurs consommé pour 4,5 milliards d'euros de trésorerie.

Concernant ses perspectives pour 2026, Stellantis a confirmé vouloir améliorer progressivement le chiffre d’affaires net, la marge opérationnelle courante et le flux de trésorerie en 2026. Le constructeur redit également que ses résultats seront meilleurs au second semestre qu'au premier.

La société a toutefois précisé un peu ces perspectives ce jeudi. Stellantis prévoit une hausse "mid single digit" de ses revenus, c'est-à-dire autour de 5%, une marge opérationnelle courante "low single digit" (de 1% à 4%) et s'attend à ce que son flux de trésorerie reste dans le rouge.

Stellantis tiendra une journée dédiée aux investisseurs le 21 mai prochain pour faire un point sur sa stratégie et ses ambitions à moyen terme.