(BFM Bourse) - Les causes du crash de l'avion Air France qui a fait 228 morts le 1er juin 2009 au large du Brésil seront rendues public au cours de l'été, apprend-on ce lundi dans un communiqué du Bureau d'Enquêtes et d'Analyses.

Jusqu'à présent, les enquêtes qui ont été menées en l'absence des fameuses boîtes noires ont montré que la défaillance des sondes de vitesse Pitot fabriquées par Thales pouvaient être l'une des causes de la catastrophe.

L'enregistreur phonique – Cockpit Voice Recorder (CVR) – a été localisé et identifié par l'équipe d'enquête le lundi 2 mai 2011, puis remonté par le robot Remora 6000 à bord du navire Ile de Sein le lendemain.

"A la suite des opérations d'ouverture, d'extraction, de nettoyage et de séchage des cartes mémoires des enregistreurs de vol, les données ont pu être lues au cours du week-end par les enquêteurs du BEA", précise le communiqué de presse.

"Ces opérations ont été intégralement filmées et enregistrées. Elles ont été effectuées en présence de deux enquêteurs allemands du BFU, d'un enquêteur américain du NTSB, de deux enquêteurs anglais de l'AAIB et de deux enquêteurs brésiliens du CENIPA ainsi que d'un officier de la police judiciaire et d'un expert judiciaire.

Ces lectures ont permis de recueillir l'intégralité des données contenues dans l'enregistreur de paramètres - Flight Data Recorder, FDR – ainsi que l'intégralité des enregistrements phoniques – Cockpit Voice Recorder, CVR - des deux dernières heures du vol. Dans le cadre de l'enquête de sécurité dirigée par le BEA, l'ensemble des données doit à présent faire l'objet d'une analyse détaillée et approfondie.

Ces travaux devraient durer plusieurs semaines, à l'issue desquelles un rapport d'étape sera rédigé, puis rendu public au cours de l'été."