(BFM Bourse) - Le projet de développement de Transavia France, la filiale low cost d'Air France-KLM, a été validé par le Conseil Syndical du SNPL (Syndicat National des Pilotes de Ligne). Avec une participation très élevée, les pilotes ont approuvé l'accord à hauteur de 53%, et à hauteur de 60% pour les adhérents du syndicat majoritaire SNPL, a précisé ce matin la compagnie aérienne.

Dès l'été 2015, Transavia sera la première compagnie low cost à Paris-Orly avec 21 avions opérés contre 16 à l'été 2014. A l'horizon 2019, 37 Boeing 737 seront opérés au départ de plusieurs aéroports français à l'exception du hub de Paris-CDG, notamment sur des destinations déjà desservies par Air France. Transavia conserve ses conditions d'exploitation et de rémunération propres, indispensables pour sécuriser ses objectifs de coût unitaire et de flexibilité opérationnelle.

A l'horizon 2017, Transavia devrait opérer plus de 60 avions. Comme prévu dans le cadre du nouveau plan stratégique Perform 2020, cette activité devrait contribuer une centaine de millions d`euros d`EBITDAR additionnel en 2017, ne modifiant ainsi pas les objectifs financiers principaux de Perform 2020.

Le groupe franco-néerlandais vise ainsi un EBITDAR en croissance de 8 à 10% par an entre 2013 et 2017, et un ratio de dette nette ajustée sur EBITDAR inférieur à 2,5 en 2017. La poursuite de la forte croissance pesant sur la rentabilité de Transavia, la Société se fixe comme objectif d'atteindre pour cette activité l'équilibre en 2017 et la rentabilité d`exploitation d'ici 2018.