(BFM Bourse) - Renault a confirmé ce matin à l'occasion de la publication de ses résultats 2010 définitifs une marge opérationnelle de 1 099 millions d'euros, soit 2,8% du chiffre d'affaires, contre -396 millions d'euros et -1,2% en 2009.

Le résultat net est de 3 490 millions d'euros, contre - 3 068 millions d'euros en 2009, alors que le chiffre d'affaires ressort à 38 971 millions d'euros, en hausse de 15,6 % par rapport à 2009.

La marge opérationnelle de l'Automobile progresse de 1 298 millions d'euros à 396 millions d'euros, soit 1,1% de son chiffre d'affaires.

En 2011, Renault table sur un marché mondial (VP+VU) en progression de 6% par rapport à 2010, avec des marchés hors Europe qui resteront dynamiques et un marché européen qui devrait poursuivre sa consolidation (0 à -2%), le marché français étant attendu en baisse de l'ordre de -8 %.

"Dans ce contexte, fort de l'attractivité de sa gamme thermique et du lancement de la gamme de véhicules électriques, le groupe Renault devrait, en 2011, atteindre des volumes de ventes et un chiffre d'affaires supérieurs à 2010. Le Groupe vise un free cash flow opérationnel de l'Automobile supérieur à 500 millions d'euros avec des frais de R&D et d'investissements à 9% du chiffre d'affaires", a déclaré le constructeur français.

Renault était surtout attendu, ce jeudi, sur son plan stratégique construit sur 6 ans avec un point à mi parcours, fin 2013. Pour la période 2011-2013, le groupe a dit viser plus de 3 millions de véhicules vendus en 2013, et 2 milliards d'euros de Free Cash Flow cumulé a minima. L'objectif de marge opérationnelle est de dépasser 5% du chiffre d'affaires en 2013.

Le groupe Renault agira sur sept leviers majeurs pour atteindre ces objectifs : la poursuite de sa politique d'innovation, un plan produit robuste, le renforcement de l'image de la marque Renault, l'excellence du réseau dans la relation client, l'optimisation des dépenses R&D et d'investissement, la réduction des coûts, le maintien de ses positions en Europe et l'expansion à l'international.

Une nouvelle politique de distribution de dividendes sera proposée au Conseil d'administration de Renault, qui soumettra chaque année une résolution à l'assemblée générale des actionnaires. Cette politique aura deux composantes : - les dividendes reçus des sociétés associées seraient reversés systématiquement l'année suivante aux actionnaires de Renault, - un dividende complémentaire sur la base du free cash flow opérationnel de l'automobile pourra y être agrégé en fonction de l'environnement et de la situation financière de Renault.