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Airbus group : Singapore Airlines commande 30 Airbus et 30 Boeing

Singapore Airlines commande 30 Airbus et 30 BoeingSingapore Airlines commande 30 Airbus et 30 Boeing

SINGAPOUR (Reuters) - Singapore Airlines va dépenser 17 milliards de dollars (13,1 milliards d'euros) pour l'acquisition de 30 Airbus A350-900 (groupe EADS) et 30 Boeing 787-10X (groupe Boeing), la compagnie faisant le pari de la reprise du marché du transport aérien haut de gamme.

Cette commande annoncée jeudi, fait de la compagnie aérienne de Singapour le premier client de la version allongée du 787 Dreamliner de Boeing, encore en projet.

La commande intervient en plein changement de stratégie opéré par la compagnie, qui veut à la fois se développer dans le segment à bas coûts et renforcer son réseau régional.

"L'opération apporte la preuve de notre implication dans la plateforme de correspondance de Singapour et notre confiance dans l'avenir des voyages en classes haut de gamme", déclare dans un communiqué Goh Choon Phong, directeur exécutif de Singapore Airlines.

"La commande passée aujourd'hui par Singapore Airlines est l'une des plus importante dans l'histoire de la compagnie et va nous permettre d'assurer notre position de leader", a-t-il ajouté.

La compagnie a fait état ce mois-ci d'un bénéfice inférieur aux attentes pour l'ensemble de l'année écoulée et a prévenu que l'environnement restait très compétitif.

Singapore Airlines doit en effet faire face à la concurrence de rivales asiatiques à bas coûts, comme la compagnie malaisienne AirAsia Bhd et l'indonésienne Lion Air.

Boeing avait évoqué il y a plus d'un an la possibilité de développer une troisième version de son avion 787. Mais, le projet a pris du retard car tous les Dreamliner en exploitation dans le monde ont été immobilisés plusieurs mois à la suite de deux incidents survenus en janvier mettant en cause la sécurité des batteries lithium-ion de l'appareil.

Le futur modèle, version allongée du 787, baptisé provisoirement 787-10X, offrira 50 sièges de plus que l'actuelle version du 787.

Selon des sources industrielles, avec les ventes futures de ce nouveau modèle, la production de Boeing 787 devrait dépasser les dix avions par mois, objectif que l'avionneur doit atteindre d'ici fin 2013.

Le nouveau modèle sera baptisé 787-10 une fois que le conseil d'administration aura officiellement validé le lancement du projet, ont ajouté les sources. Les avions doivent être livrés au cours de l'exercice fiscal 2016-2017 de Singapore Airlines, qui démarre le 1er avril.

Les commandes fermes d'Airbus A350-900 sont assorties d'options pour 20 exemplaires supplémentaires, précise-t-elle, ajoutant qu'elles pourraient être converties en commandes fermes d'A350-1000 dont la capacité, de 350 places, est plus importante.

Les A350-900 seront équipés de réacteurs Rolls-Royce.

Singapore Airlines avait déjà commandé 40 A350-900.

Anshuman Daga et Tim Hepher, Juliette Rouillon, Constance de Cambiaire pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten

Copyright © 2013 Thomson Reuters


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