(BFM Bourse) - Louis Gallois estime que le cours de bourse d'EADS, très pénalisé par la faiblesse du dollar, « devient inexplicable tant il sous-évalue nos actifs et nos activités ». C'est oublier que les investisseurs, échaudés par les retards du programme A380 attendent peut être aussi de constater de visu la montée en puissance des cadences de production avant de miser pleinement sur les perspectives de l'appareil. Le communiqué du 13 juin 2006, qui avait fait plonger l'action EADS de 26% reste en effet dans les mémoires.
Airbus joue également son avenir sur l'A350 XWB, destiné à concurrencer le Boeing 787. Or, de source proche du programme, un retard sur cet appareil pourrait être annoncé dans un délai d'environ six mois. Selon nos informations, Airbus va en particulier devoir faire face à de gros défis dans la gestion des sous-traitants. "Alors qu'environ 15% de la conception de l'A400M était réalisée par la chaîne de sous-traitance, cette part est passée à plus de 50% sur l'A350 XWB", explique une source à Tradingsat.com.
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