(Cercle Finance) - Airbus a reçu le feu vert du Conseil d'Administration de sa maison mère, EADS, pour le lancement industriel de sa nouvelle famille de long-courriers de moyenne capacité l'A350. L'Airbus A350 sera mis en service en 2013.

Il faut désormais boucler le plan de financement de ce programme. EADS, qui dispose d'une trésorerie de 4 milliards d'euros, devrait s'appuyer sur ' Power 8 ', son plan d'économie de 5 milliards d'euros d'ici 2010 selon le journal La Tribune de ce lundi. Les sous-traitants seront également sollicités. Ils devront comprimer leurs coûts de 1,8 milliards d'euros. Le groupe pourrait également lancer un emprunt lancer un emprunt garanti de 4 à 5 milliards d'euros garanti par les Etats actionnaires.

Conçu dès l'origine pour devenir une famille d'avions de ligne complète, l'A350 XWB sera disponible en trois versions passagers de base, l'A350-800, qui peut transporter 270 passagers, sur des distances allant jusqu'à 15 750 km, l'A350-900 de 314 sièges, et l'A350-1000, conçu pour recevoir 350 passagers, tous deux dotés d'une autonomie de 15 400 km. L'A350-900R très-long-courrier aura une autonomie encore supérieure. La version cargo A350-900F viendra rejoindre les versions passagers de cette famille.

Selon ses dernières prévisions globales de marché, Airbus estime la demande en avions passagers et avions cargos de cette catégorie au cours des 20 prochaines années à quelque 5 700 appareils, représentant 41 pour cent de la valeur totale des livraisons d'avions neufs de plus de 100 sièges.

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