(CercleFinance.com) - Principale filiale du constructeur aéronautique EADS, Airbus a “amélioré” un de ses contrats ce matin : initialement, United Airlines s'était engagé à acheter 25 long-courriers A350XWB dans sa version A350-900. La compagnie aérienne américaine a convenu ce matin de commander à la place non plus 25, mais 35 avions A350-1000, un modèle plus imposant.

Rappelons que le salon aéronautique du Bourget se terminera dimanche.

Selon le site d'Airbus, l'A350-900 contient en moyenne 314 sièges et son autonomie est de 15.000 km. Plus long, l'A350-1000 dispose de 350 à 440 sièges suivant les versions et son autonomie est de 15.500 km.

United Airlines exploitera ces appareils sur “ses lignes de plus haute densité, y compris des vols sans escale reliant les Etats-Unis et la région Asie-Pacifique.”

L'A350-1000 sera le plus grand modèle de la gamme A350, et il devrait faire pièce à la série 777 du concurrent américain Boeing.

Rappelons que l'Airbus A350XWB (pour eXtra Wide Body) est le dernier grand appareil en développement chez Airbus. Le premier de ces avions sorti des chaînes de montage de Toulouse, un A350-900, a effectué avec succès le premier vol d'essai vendredi dernier.

Airbus estime que l'A350XWB permet d'économiser 25% de carburant relativement aux avions actuels de la même catégorie.

A ce jour, 34 clients différents ont commandé 678 Airbus A350, dont les premiers exemplaires devraient être livrés au second semestre 2014.


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