(CercleFinance.com) - Le chiffre d'affaires du Groupe a augmenté de 4 % à 40,5 milliards d'euros (9M 2013 : 38,9 milliards d'euros). Le chiffre d'affaires de la Division Commercial Aircraft affiche une croissance de 5,5 %.

L'EBIT avant éléments non récurrents s'est amélioré pour atteindre 2 590 millions d'euros (9M 2013 : 2 320 millions d'euros). L'EBIT avant éléments non récurrents de Commercial Aircraft a atteint 1 780 millions d'euros (9M 2013 : 1 712 millions d'euros). L'EBIT reporté a augmenté de 21 %, à 2 583 millions d'euros (9M 2013 : 2 131 millions d'euros).

Le résultat financier s'établit -612 millions d'euros (9M 2013 : -435 millions d'euros). Le résultat net a augmenté à 1 399 millions d'euros (9M 2013 : 1 203 millions d'euros), soit un bénéfice par action (BPA) de 1,79 euro (BPA 9M 2013 : 1,51 euro).

Les prises de commandes du Groupe ont atteint 78,7 milliards d'euros sur les neuf premiers mois 2014 (9M 2013 : 137,0 milliards d'euros). La valeur du carnet de commandes s'élève à 765,4 milliards d'euros au 30 septembre 2014 (fin 2013 : 680,6 milliards d'euros).

' L'amélioration de la performance opérationnelle a conduit à une hausse du chiffre d'affaires et de la rentabilité au cours des neuf premiers mois 2014. Nous avons ainsi atteint des objectifs opérationnels clés comme la certification de l'A350 et le premier vol de l'A320neo tout en améliorant globalement notre trésorerie ' a déclaré Tom Enders, CEO d'Airbus Group.

En 2014, le nombre des livraisons d'Airbus sera similaire à celui de 2013, en tenant compte de la première livraison de l'A350 XWB. Le nombre de commandes nettes d'avions commerciaux sera supérieur aux livraisons.

' Sur la base d'un taux de change de 1 EUR pour 1,35 USD, le chiffre d'affaires d'Airbus Group devrait être stable par rapport à 2013 ' indique le groupe.

En se référant à l'EBIT avant éléments non récurrents, Airbus Group table sur une croissance modérée de sa rentabilité opérationnelle en 2014.

' L'objectif de rentabilité en 2015 de 7 à 8% reste inchangé avant développement de l'A330neo, dont l'impact net est estimé à environ -70 points de base '.

Airbus Group vise un flux de trésorerie disponible avant acquisitions équilibré en 2014.


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