(Cercle Finance) - Alors que l'ARCO, représentant de certains créanciers obligataires d'Eurotunnel, a présenté ce jour une alternative au plan Goldman Sachs, l'exploitant du tunnel sous la Manche défend son projet.

Dans un communiqué de ' mise au point ', le groupe rappelle que ' le plan Eurotunnel a été présenté pour la première fois au Comité Ad Hoc le 13 juillet 2005 ; il a fait l'objet d'un accord cadre signé le 31 janvier 2006 avant d'être finalisé par un accord engageant le 23 mai 2006. Cet accord préliminaire a ensuite fait l'objet d'un accord complémentaire de financement intégral, distinct du plan lui-même, et signé le 30 mai 2006 avec un ensemble d'institutions financières dont Goldman Sachs et Macquarie parmi d'autres ".

" Le plan de restructuration financière approuvé par le Conseil d'administration d'Eurotunnel et les créanciers majoritaires du Comité Ad Hoc ne peut [donc pas] être appelé " plan Goldman Sachs / Macquarie " sauf à vouloir tromper les actionnaires ".

Conclu " avec les principaux créanciers Senior et Junior du Groupe qui détiennent la majorité de la dette et sans l'accord desquels aucune restructuration n'est possible ", cet accord est " engageant ", ainsi que " préliminaire, c'est-à-dire susceptible d'être aménagé lorsque les créanciers minoritaires auront accepté de négocier avec le management de l'entreprise ".

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