chiffres clés
warrants 2055s
22/10/2007 par
0
est ce que quelqu un peut me dire ce que veut dire un gap baissier de 100% sur le warrants
2055s mrci
2055s mrci
22/10/2007 par
0
Ecoute c'est très simple ;
Tu te trouves sur le cap de bonne espérance , on t'annonce que SODEXO prend un cap baisier, il se
dirige donc droit sur le cap horn (plus au sud , donc plus bas) alors le warrant est la pour te
faire faire le voyage confortable .
T'achètes ton warrant en classe Put , sodexo fait la route du cap horn en 3 jours t'as gagné le
remboursement de ton billet + une prime variable selon le confort de ta cabine (le risque) de 50 at
100% de ton billet .
Mais si tu a pris un warrant en classe call , t'es mal , plus tu attends , plus tu as du mal a te
faire rembourser , en + tu te goinffre les frais d'agence a l'aller et au retour.
Un conseil : quand tu veux faire un voyage en achetant des billets warrants ,( Appareillage le
lundi) prends 2 cabines, une en put et l'autre en call , et tu vois; si 1 a 2 jours après le
dèpart le cap va au sud (descente) revends ton call , t'as une petite perte mais compensée par
le gain de ton put.
Et si club med tient le mème cap encore 2 a 3 jours , t'arrives a destination le vendredi avec
plus de flouz que t'en avais lundi.
Conserve pas tes billets le WE , le navire est a quai , et c'est toi qui paye l'entretien.
Tu te trouves sur le cap de bonne espérance , on t'annonce que SODEXO prend un cap baisier, il se
dirige donc droit sur le cap horn (plus au sud , donc plus bas) alors le warrant est la pour te
faire faire le voyage confortable .
T'achètes ton warrant en classe Put , sodexo fait la route du cap horn en 3 jours t'as gagné le
remboursement de ton billet + une prime variable selon le confort de ta cabine (le risque) de 50 at
100% de ton billet .
Mais si tu a pris un warrant en classe call , t'es mal , plus tu attends , plus tu as du mal a te
faire rembourser , en + tu te goinffre les frais d'agence a l'aller et au retour.
Un conseil : quand tu veux faire un voyage en achetant des billets warrants ,( Appareillage le
lundi) prends 2 cabines, une en put et l'autre en call , et tu vois; si 1 a 2 jours après le
dèpart le cap va au sud (descente) revends ton call , t'as une petite perte mais compensée par
le gain de ton put.
Et si club med tient le mème cap encore 2 a 3 jours , t'arrives a destination le vendredi avec
plus de flouz que t'en avais lundi.
Conserve pas tes billets le WE , le navire est a quai , et c'est toi qui paye l'entretien.
22/10/2007 par
0
oui et puis le we c'est fait pour faire du vrai bateau.
22/10/2007 par
0
belle comparaison nosibé , c'est plus comprehensible comme ça que le langage boursier de
certain!!
a+
certain!!
a+
22/10/2007 par
0
Bonsoir Yoda ,
Tu vas bien ? tu te fais rare en ce moment , j'espère que tout va bien .
Ici ,il fait toujours beau , il y a 8 jours on mangeait (le midi) sur la terrasse , ce matin moins
3° .
Vivement le Printemps .
Biz a+
Tu vas bien ? tu te fais rare en ce moment , j'espère que tout va bien .
Ici ,il fait toujours beau , il y a 8 jours on mangeait (le midi) sur la terrasse , ce matin moins
3° .
Vivement le Printemps .
Biz a+
23/10/2007 par
0
salut nosibé
oui merci je vais bien mais le rythme est assez speed en ce moment donc pas forcement le temps de
poster des messages , ça risque d'aller mieux le mois prochain
nous c'est pareil bo ciel bleu mais il fait froid , on est pas encore au gelée mais ça va pas
tarder , tant mieux , pu de mouches!!! marre de ces bestioles qui nous envahissent et les moustiques
aussi!!! avec leur sales maladies !!!
biza+
oui merci je vais bien mais le rythme est assez speed en ce moment donc pas forcement le temps de
poster des messages , ça risque d'aller mieux le mois prochain
nous c'est pareil bo ciel bleu mais il fait froid , on est pas encore au gelée mais ça va pas
tarder , tant mieux , pu de mouches!!! marre de ces bestioles qui nous envahissent et les moustiques
aussi!!! avec leur sales maladies !!!
biza+
23/10/2007 par
0
Nosibéa écrit : Ecoute c'est très simple ;
Tu te trouves sur le cap de bonne espérance , on t'annonce que SODEXO prend un cap baisier, il se
dirige donc droit sur le cap horn (plus au sud , donc plus bas) alors le warrant est la pour te
faire faire le voyage confortable .
T'achètes ton warrant en classe Put , sodexo fait la route du cap horn en 3 jours t'as gagné le
remboursement de ton billet + une prime variable selon le confort de ta cabine (le risque) de 50 at
100% de ton billet .
Mais si tu a pris un warrant en classe call , t'es mal , plus tu attends , plus tu as du mal a te
faire rembourser , en + tu te goinffre les frais d'agence a l'aller et au retour.
Un conseil : quand tu veux faire un voyage en achetant des billets warrants ,( Appareillage le
lundi) prends 2 cabines, une en put et l'autre en call , et tu vois; si 1 a 2 jours après le
dèpart le cap va au sud (descente) revends ton call , t'as une petite perte mais compensée par
le gain de ton put.
Et si club med tient le mème cap encore 2 a 3 jours , t'arrives a destination le vendredi avec
plus de flouz que t'en avais lundi.
Conserve pas tes billets le WE , le navire est a quai , et c'est toi qui paye l'entretien.
Bonsoir Nosibé,
Super comme explication.
J'ai apprécié, vraiment.
D'accord avec Yoda, rien de tel qu'un exemple simple pour expliquer quelque chose d'assez
complexe.
Merci.
A+
Tu te trouves sur le cap de bonne espérance , on t'annonce que SODEXO prend un cap baisier, il se
dirige donc droit sur le cap horn (plus au sud , donc plus bas) alors le warrant est la pour te
faire faire le voyage confortable .
T'achètes ton warrant en classe Put , sodexo fait la route du cap horn en 3 jours t'as gagné le
remboursement de ton billet + une prime variable selon le confort de ta cabine (le risque) de 50 at
100% de ton billet .
Mais si tu a pris un warrant en classe call , t'es mal , plus tu attends , plus tu as du mal a te
faire rembourser , en + tu te goinffre les frais d'agence a l'aller et au retour.
Un conseil : quand tu veux faire un voyage en achetant des billets warrants ,( Appareillage le
lundi) prends 2 cabines, une en put et l'autre en call , et tu vois; si 1 a 2 jours après le
dèpart le cap va au sud (descente) revends ton call , t'as une petite perte mais compensée par
le gain de ton put.
Et si club med tient le mème cap encore 2 a 3 jours , t'arrives a destination le vendredi avec
plus de flouz que t'en avais lundi.
Conserve pas tes billets le WE , le navire est a quai , et c'est toi qui paye l'entretien.
Bonsoir Nosibé,
Super comme explication.
J'ai apprécié, vraiment.
D'accord avec Yoda, rien de tel qu'un exemple simple pour expliquer quelque chose d'assez
complexe.
Merci.
A+
24/10/2007 par
0
ce que Nosibé n'a pas écrit c'est que parfois le voyage retour se fait avec une voie d'eau
(valeur temps) et que la navire sombre à grande vitesse, parfois aussi après que l'accès à la
cale soit fermé (arrêt de cotation) , la mer se calme et le bateau arrive bien chargé à bon
port
mais ça c'est rare.
bon voyage à tous pour aujourd'hui.
(valeur temps) et que la navire sombre à grande vitesse, parfois aussi après que l'accès à la
cale soit fermé (arrêt de cotation) , la mer se calme et le bateau arrive bien chargé à bon
port
mais ça c'est rare.
bon voyage à tous pour aujourd'hui.
24/10/2007 par
0
Tu as raison pldpld , c'est bien connu , le temps c'est de l'argent.
Pour cette raison que je conseille de prendre le bateau le lundi et de débarquer le vendredi .
Moi j'achéte des billets avec des ailes delta de 15 a 20° , c'est dire que dans ta cabine t'as
une couchette éjectable.
Et c'est aussi pour ça que je préconise de ne pas conserver son billet le WE , tu paies
l'entretien, Parceque sans bouger le lundi tu t'retrouves avec une cabine de 3ème classe.
Quant a la fermeture de l'accès (en navigation ) j'ai encore jamais vu sur mes 6 bateaux
préferés.
Par contre ce qui arrive de temps en temps , selon les agences , c'est la pénirie de billets ,
alors t'es obligé d'en acheter au marché noir . j'en achète jamais , j'ai eu la chance d'en
vendre une fois.
Si il y a des gens qui ne connaissent pas les warrants , et qui on compris ! ! ! ! Je leurs tire un
grand chapeau.
Bon voyage.
Pour cette raison que je conseille de prendre le bateau le lundi et de débarquer le vendredi .
Moi j'achéte des billets avec des ailes delta de 15 a 20° , c'est dire que dans ta cabine t'as
une couchette éjectable.
Et c'est aussi pour ça que je préconise de ne pas conserver son billet le WE , tu paies
l'entretien, Parceque sans bouger le lundi tu t'retrouves avec une cabine de 3ème classe.
Quant a la fermeture de l'accès (en navigation ) j'ai encore jamais vu sur mes 6 bateaux
préferés.
Par contre ce qui arrive de temps en temps , selon les agences , c'est la pénirie de billets ,
alors t'es obligé d'en acheter au marché noir . j'en achète jamais , j'ai eu la chance d'en
vendre une fois.
Si il y a des gens qui ne connaissent pas les warrants , et qui on compris ! ! ! ! Je leurs tire un
grand chapeau.
Bon voyage.
24/10/2007 par
0
en mai 2006 j'ai laissé la cale se fermer sur un voyage retour qui allait sombrer(0,01/0,02), au
final j'ai fait 150 %, pour autant ta technique hebdomadaire n'est valable que pour des
échéances long terme, parce qu'avec des élasticités proches de 40 tu as vite fait de partir en
apnée,
final j'ai fait 150 %, pour autant ta technique hebdomadaire n'est valable que pour des
échéances long terme, parce qu'avec des élasticités proches de 40 tu as vite fait de partir en
apnée,
24/10/2007 par
0
C'est vrai , mais sur des échéance LT , tu gagnes (ou tu perds ) des clopinettes sur la
semaine.
Alors que sur le CT il n'est pas rare de voir des inflexctions de 100% quand tu es sur des
bidules 0.02 / 0.03 a 2 mois .
L'année dernière avec ALU j'ai fais 2 fois, avec le même call , dans la même journée un A/R
0.02 , 0.04 . ( une fois a 100 000 , la 2éme prudent j'ai mis ce que j'avais gagné ) Belle
journée !
As tu remarqué que les puts , étaient moins réactifs , ou plus long a la détente ?
T'as l'air de bien connaitre , as tu essayé le Nikkéi , pour moi c'est un régal , pas de
stress , tu trades vers 17 h 15 ( pour la tendance ) et tu prends ta PV le lendemain a
l'ouverture.
Bien sur , t'as interet a connaitre le caractère du Jap et jeter un oeil sur HK , pour être dans
le bon sens . Sinon c'est la fessée au saut du lit.
C'est le seul voyage ou je prends mon billet le mardi.
Tu as remarqué que je ne parle des choses qui fachent, et pourtant y'en a .
Ciao
semaine.
Alors que sur le CT il n'est pas rare de voir des inflexctions de 100% quand tu es sur des
bidules 0.02 / 0.03 a 2 mois .
L'année dernière avec ALU j'ai fais 2 fois, avec le même call , dans la même journée un A/R
0.02 , 0.04 . ( une fois a 100 000 , la 2éme prudent j'ai mis ce que j'avais gagné ) Belle
journée !
As tu remarqué que les puts , étaient moins réactifs , ou plus long a la détente ?
T'as l'air de bien connaitre , as tu essayé le Nikkéi , pour moi c'est un régal , pas de
stress , tu trades vers 17 h 15 ( pour la tendance ) et tu prends ta PV le lendemain a
l'ouverture.
Bien sur , t'as interet a connaitre le caractère du Jap et jeter un oeil sur HK , pour être dans
le bon sens . Sinon c'est la fessée au saut du lit.
C'est le seul voyage ou je prends mon billet le mardi.
Tu as remarqué que je ne parle des choses qui fachent, et pourtant y'en a .
Ciao
24/10/2007 par
0
entièrement d'accord avec toi sur le LT , pour autant il faut maitriser l'AT avec ce type de
variations, sinon tu t'ennuies.
cet été j'ai acheté un call sur FTE à .02 , je l'ai revendu à .12.
puisque tu l'évoques les puts sont effectivement + longs au démarrage.
je n'ai pas essayé le Nikkei, je ne connais pas assez et en ce moment mon boulot m'accapare
entièrement donc je ne positionne pas puisque je ne peux pas être devant l'écran aux moments
cruciaux.De plus mes pertes en warrants et certificats sont liées à mon absence du poste.
je préfère arbitrer les titres et les trackers en ce moment.....mais je loupe des super coups !
variations, sinon tu t'ennuies.
cet été j'ai acheté un call sur FTE à .02 , je l'ai revendu à .12.
puisque tu l'évoques les puts sont effectivement + longs au démarrage.
je n'ai pas essayé le Nikkei, je ne connais pas assez et en ce moment mon boulot m'accapare
entièrement donc je ne positionne pas puisque je ne peux pas être devant l'écran aux moments
cruciaux.De plus mes pertes en warrants et certificats sont liées à mon absence du poste.
je préfère arbitrer les titres et les trackers en ce moment.....mais je loupe des super coups !
24/10/2007 par
0
Puisque ton job t'accapare (je suppose la journée) le Nikkei est fait pour toi .
Tu prends 5 mn par jour a t'informer des brèves nipponnes , tu interpretes vite fais l'AT faite
par les spécialistes du nain jaune et tu jettes ton dévolu sur le warrant adapté (comme y disent)
a ton scénar .
Tu le passes au pricer pour controler que tu fais bien tes 25 a 35 % de PV .
T'achète , le prix offert , normalement y bouge pas la journée , les autres y roupillent .
Le lendemain , tu vends , t'encaisse ta PV , et tu recommence avec un "nageur" plus rapide
adapté a la nouvelle situation.
VOILA , ET PIS C'EST TOUT.
Tu prends 5 mn par jour a t'informer des brèves nipponnes , tu interpretes vite fais l'AT faite
par les spécialistes du nain jaune et tu jettes ton dévolu sur le warrant adapté (comme y disent)
a ton scénar .
Tu le passes au pricer pour controler que tu fais bien tes 25 a 35 % de PV .
T'achète , le prix offert , normalement y bouge pas la journée , les autres y roupillent .
Le lendemain , tu vends , t'encaisse ta PV , et tu recommence avec un "nageur" plus rapide
adapté a la nouvelle situation.
VOILA , ET PIS C'EST TOUT.
24/10/2007 par
0
ça serait royal un exemple,
et où tu trouves la meilleure AT ?
et où tu trouves la meilleure AT ?
24/10/2007 par
0
La meilleure AT ? ça n'existe pas !
La preuve , regarde notre CAC a cette mn , il a décroché de près d'un point en 15 mn .
relie ce que nous disais les AT de ce matin .
Moi , j'avais prévu un retournement , mais pas de cette empleur.
La preuve , regarde notre CAC a cette mn , il a décroché de près d'un point en 15 mn .
relie ce que nous disais les AT de ce matin .
Moi , j'avais prévu un retournement , mais pas de cette empleur.
24/10/2007 par
0
pardon , les plus fiables.....
25/10/2007 par
0
pas mal ton idée !
j'ai vérifié ce matin , et tu le fais en Straddle ou sur une seule option ?
et ton élasticité ?
ça me parait chaud d'être ouvert en position la nuit , sans la main , avec des nageurs de
combat.
j'ai vérifié ce matin , et tu le fais en Straddle ou sur une seule option ?
et ton élasticité ?
ça me parait chaud d'être ouvert en position la nuit , sans la main , avec des nageurs de
combat.
25/10/2007 par
0
Une seule option pour le jap ,
Put ou call , je revends pratiquement toujours le landemain .
Aujourd'hui j'ai pris 10 000 4131B a 0.14
J'attends encore un peu , et j'essai d'obtenir 10 000 3884Z a 0.16.
Si le nikkei fait la même perf cette nuit , que le CAC aujourd'hui , ça devrait rigoler.
Résultat demain .
Et pendant ce temps là , je stress pas comme sur le CAC , ALU et les trois autres.
Put ou call , je revends pratiquement toujours le landemain .
Aujourd'hui j'ai pris 10 000 4131B a 0.14
J'attends encore un peu , et j'essai d'obtenir 10 000 3884Z a 0.16.
Si le nikkei fait la même perf cette nuit , que le CAC aujourd'hui , ça devrait rigoler.
Résultat demain .
Et pendant ce temps là , je stress pas comme sur le CAC , ALU et les trois autres.
25/10/2007 par
0
Pldpld , Le CAC y m'file des cheveux blancs.
Depuis lundi j'engoisse avec 100 000 1531S achetés 0.04 , j'ètais dis "bouana , t'as pousser
le bouchon un peu loin"
Super , ils viennent de passer a 0.08 ,
Bilan provisoire : 4000 aujourd'hui + 800 mardi = 4800 brut .
demain p'être 5 ou 600 avec les bridés . Très bonne semaine .
Ce soir j'ai envie de prendre un put sur le CAC , quand penses tu ?
Tous les conseils sont les bien venus .
Depuis lundi j'engoisse avec 100 000 1531S achetés 0.04 , j'ètais dis "bouana , t'as pousser
le bouchon un peu loin"
Super , ils viennent de passer a 0.08 ,
Bilan provisoire : 4000 aujourd'hui + 800 mardi = 4800 brut .
demain p'être 5 ou 600 avec les bridés . Très bonne semaine .
Ce soir j'ai envie de prendre un put sur le CAC , quand penses tu ?
Tous les conseils sont les bien venus .
25/10/2007 par
0
je suis rentré trop tard désolé , les prohains jours ça sera mieux
un put pour demain , oui mais pas trop , petite correction technique.
un put pour demain , oui mais pas trop , petite correction technique.
Portefeuille Trading
+335.60 % vs +55.91 % pour le CAC 40
Performance depuis le 28 mai 2008