(BFM Bourse) - Les comptes du troisième trimestre d'Air France-KLM ont comme prévu été affectés par la grève des pilotes à Air France, dont l'impact négatif est estimé à 416 millions d’euros sur le chiffre d’affaires, et à 330 millions d’euros sur le résultat d’exploitation, a indiqué mercredi la compagnie aérienne.

Comme annoncé le 8 octobre dernier, la grève et le retard constaté dans les engagements de réservation sur le quatrième trimestre pourrait avoir un impact négatif de l’ordre de 500 millions d’euros sur l’EBITDA de l’exercice 2014, a ajouté le groupe franco-néerlandais.

Par ailleurs, le plan Transform 2015 se déroule comme prévu, et plusieurs initiatives de Perform 2020, le nouveau plan stratégique couvrant la période 2015-2020, ont d’ores et déjà été lancées, a-t-il précisé.

Le chiffre d’affaires d'Air France-KLM au troisième trimestre ressort à 6,7 milliards d’euros, stable (+0,2%) à données comparables, l'EBITDA à 682 millions d’euros (-21 millions d’euros) et le résultat d’exploitation à 247 millions d’euros (-18 millions d’euros). Sur une base retraitée, le résultat net part du groupe s’établit à 111 millions d’euros, contre 372 millions d’euros au troisième trimestre 2013.

Sur les neuf premiers mois de l’exercice 2014Le résultat d’exploitation s’établit à 40 millions d’euros Le résultat net, part du groupe est de -514 millions d’euros contre -651 millions d’euros un an plus tôt.

Lors de la journée investisseurs de septembre consacrée à Perform 2020, le groupe a annoncé la finalisation de son plan de repositionnement de l’activité cargo : une forte réduction complémentaire de la flotte d’avions tout-cargo est en cours de mise en œuvre, passant de 14 avions en opération en 2013 à 5 avions fin 2016.

Cette réduction devrait permettre à l’activité tout-cargo de retrouver l’équilibre d’exploitation en 2017 (contre -110 millions d’euros de pertes en 2013, -200 millions d’euros en incluant les soutes).

Au troisième trimestre 2014, les capacités de Transavia augmentent de 8,3%, traduisant le développement accéléré en France (+21,4%) et le repositionnement en cours aux Pays-Bas (capacités régulières en hausse de 15,3% et réduction de 3,7% des capacités charter). Le trafic progresse de 6,0% et le coefficient d’occupation est resté élevé (91,8%, en baisse de 1,9 point).

La recette unitaire est en baisse de 0,6%, mais en hausse de 0,5% en France en dépit de la forte croissance des capacités. Le chiffre d’affaires de Transavia s’élève à 427 millions d’euros, en hausse de 7,6%. Le résultat d’exploitation s’établit à 62 millions d’euros, en baisse de 4 millions d’euros par rapport à l’an dernier.

Parallèlement, Air France et les syndicats représentatifs des pilotes ont finalisé un projet d’accord relatif au développement de Transavia en France. S’il est validé, ce projet d’accord assurera la totalité du plan de développement rapide de Transavia en France sur les cinq prochaines années : - Poursuite de la forte croissance à l’été 2015 : 21 avions opérés contre 16 à l’été 2014, faisant ainsi de Transavia la première compagnie low-cost à Paris-Orly dés l’été 2015. - Opération de 37 Boeing 737 à l’horizon 2019, potentiellement au départ de tous les aéroports français hors hub de Paris-CDG, notamment sur des destinations déjà desservies par Air France. Transavia conservera ses conditions d’exploitation et de rémunération propres, indispensables pour sécuriser ses objectifs de coût unitaire et de flexibilité opérationnelle.