PARIS (Reuters) - Le marché automobile européen a débuté 2019 comme il a terminé 2018, en repli pour un cinquième mois consécutif depuis l'introduction des nouvelles normes antipollution WLTP en septembre, montrent les données publiées vendredi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Il s'est immatriculé le mois dernier 1.226.446 véhicules neufs dans les pays de l'Union européenne et de l'Association européenne de libre-échange (Islande, Norvège et Suisse), soit 4,6% de moins qu'en janvier 2018.
En volume, il s'agit néanmoins du deuxième meilleur mois de janvier depuis 2009 dans l'UE, souligne l'ACEA.
La demande a reculé dans quasiment tous les pays de l'Union européenne. Parmi les cinq plus grands marchés, la France est celui qui a le mieux résisté (-1,1%).
Au niveau des constructeurs, les groupes français figurent aussi parmi les moins affectés avec des baisses de 0,9% pour Renault et de 2,3% pour PSA.
Volkswagen (-6,4%) et Fiat Chrysler (-14,9%) ont en revanche davantage souffert.
(Bertrand Boucey, édité par Jean-Michel Bélot)
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