2 avril (Reuters) - Tesla a fait état jeudi de livraisons inférieures aux attentes pour le premier trimestre, l'expiration des crédits d'impôt américains sur l'achat de véhicules électriques (VE) ayant pesé sur la demande, ce qui entraîné une baisse de près de 4% du titre dans les échanges avant-Bourse.
Le constructeur automobile américain a livré 358.023 véhicules entre janvier et mars, soit une baisse de 14,4% par rapport au quatrième trimestre, mais une hausse de 6,3% en glissement annuel.
Selon les données de Visible Alpha, les analystes tablaient en moyenne sur 368.903 livraisons.
Pour la première fois de son histoire, Tesla a enregistré deux années consécutives de baisse des livraison. Les analystes ont abaissé leurs prévisions de livraisons pour 2026, certains mettant même en garde contre une troisième baisse annuelle consécutive.
L'expiration d'un crédit d'impôt fédéral de 7.500 dollars à la fin du mois de septembre a porté un coup à la demande américaine de véhicules électriques (VE), supprimant ainsi une incitation clé à l'achat d'un VE.
Les analystes s'attendent à ce que la disparition de ce crédit freine la demande de véhicules électriques cette année, venant s'ajouter aux difficultés auxquelles Tesla est déjà confrontée en raison d'une concurrence de plus en plus intense.
Tesla a cédé son titre de premier constructeur mondial de VE l'année dernière, les ventes en forte hausse de VE à batterie de BYD ayant dépassé pour la première fois celles du constructeur américain.
Alors que l'Europe a pesé sur les chiffres mondiaux de Tesla l'année dernière, l'entreprise a depuis montré des signes de stabilisation, gagnant des parts de marché sur des pays clés tels que la France au premier trimestre 2026.
Les ventes de VE de Tesla fabriqués en Chine ont augmenté pour un deuxième trimestre consécutif. Pour la période de janvier à mars, les ventes ont augmenté de 23,5% par rapport à l'année dernière, soit une accélération par rapport à la hausse de 1,9% enregistrée au quatrième trimestre.
La valorisation de Tesla, qui s'élève à 1.400 milliards de dollars (1.210 milliards d'euros), repose en grande partie sur ses ambitions futures comme le développement des robotaxis, même si les ventes de voitures restent le pilier de son chiffre d'affaires.
En juin, Tesla a lancé son service de robotaxis à capacité limitée à Austin, au Texas. Elon Musk a déclaré que le groupe prévoyait d'étendre rapidement ce service en 2026.
Parallèlement, la production du Cybercab, un véhicule autonome biplace spécialement conçu à cet effet, devrait s'accélérer au cours de l'année.
La présence de Tesla dans le domaine des robotaxis reste pour l'instant modeste, limitée à Austin et à un service de VTC à San Francisco, éclipsée par le vaste déploiement commercial de Waymo à travers les États-Unis.
(Rédigé par Akash Sriram à Bangalore ; version française Coralie Lamarque, édité par Benoit Van Overstraeten)
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