(Zonebourse.com) - Le chiffre d'affaires a diminué de 1,6 % pour atteindre 82,9 milliards d'euros,en raison des effets monétaires et des volumes réduits sur les liaisons vers les États-Unis. Oddo BHF estime que le chiffre d'affaires est globalement conforme aux attentes.
Le groupe a augmenté son bénéfice d'exploitation (EBIT) de 3,7 % à 6,1 milliards d'euros, dépassant ainsi ses prévisions de bénéfices d'au moins 6 milliards d'euros. La marge EBIT est passée à 7,4 %, soit une hausse de 0,4 point de pourcentage par rapport à l'année précédente. Selon Oddo BHF, l'EBIT est conforme aux attentes de 6 098 millions d'euros, grâce à une maîtrise des coûts.
Oddo BHF estime que dans le secteur du transport de marchandises, l'EBIT, à 0,8 milliard d'euros, était inférieur de 6 % aux attentes, tandis que celui de la Supply Chain, à 1,2 milliard d'euros, était conforme aux attentes.
Le flux de trésorerie libre (hors fusions et acquisitions) a augmenté de 8,3 % pour atteindre 3,2 milliards d'euros au cours de l'exercice 2025, dépassant les prévisions d'environ 3 milliards d'euros. Il est supérieur aux prévisions du consensus (3 047 millions d'euros) souligne Oddo BHF.
DHL Group a généré un bénéfice net de 3,5 milliards d'euros, soit une augmentation de 5,1 % d'un an à l'autre. Le bénéfice de base par action s'est amélioré de 8,1 % pour atteindre 3,09 E contre 2,86 E pour l'exercice financier 2024.
Pour l'exercice financier 2026, le Groupe prévoit un bénéfice d'exploitation supérieur à 6,2 milliards d'euros et un flux de trésorerie disponible (hors fusions et acquisitions) d'environ 3 milliards d'euros.
Le Groupe s'attend à un bénéfice d'exploitation supérieur à 5,6 milliards d'euros pour DHL et plus de 0,9 milliard d'euros pour la Poste & Colis Allemagne.
Jefferies s'attendait à un objectif plus ambitieux compte tenu de la contribution des économies de coûts aux résultats de 2026. "La direction continue de présenter les perspectives dans un contexte macroéconomique morose, ce qui pourrait s'avérer prudent" indique l'analyste.
"Les économies de coûts ont généré plus de 600 millions d'euros en 2025, ce qui rend le rythme annuel de 1 milliard d'euros d'ici fin 2026 prudent, mais pourrait se traduire par une contribution plus faible en 2026" rajoute Jefferies dans son étude.
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