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Fermeture de la frontière pour quatre pays :

12/05/2020 par w@z@06 2
Dar es Salaam. La fermeture de la frontière Tunduma-Nakonde dans la lutte contre Covid-19 portera un coup dur pour les économies de la Tanzanie, la Zambie, la République démocratique du Congo (RDC) et - en partie - le Zimbabwe, disent les analystes, appelant à une résolution rapide.

Le point de passage frontalier tunduma-Nakonde est le plus achalandé de Tanzanie, car il relie Dar es Salaam, avecLusaka (Zambie), Lubumbashi (RDC) - et, dans une certaine mesure: Harare au Zimbabwe.

Les données produites lors du lancement de la convertibilité et du rapatriement du shilling tanzanien et du kwacha zambien en février de cette année montrent que plus de 70 pour cent des marchandises en transit qui sont importées par le port de Dar es Salaam traversent la frontière tunduma-Nakonde.

En moyenne, la valeur des marchandises transitant chaque année par la frontière vers des destinations en Zambie, en RDC et au Zimbabwe est estimée à 1,5 milliard de dollars.

Mais, cela est maintenant perturbé, suite à la décision du gouvernement zambien de fermer la frontière avec la Tanzanie apparemment dans les efforts visant à freiner la propagation de Covid-19.

La décision - qui est entrée en vigueur hier, lundi 11 mai - est intervenue après que le district de Nakonde a enregistré 76 nouveaux cas de Covid-19 le samedi 9 mai, sa plus forte augmentation d’une journée à ce jour.

Le ministre zambien de la Santé, Chitalu Chilufya, a déclaré que la fermeture des frontières permettrait de procéder à des tests de nettoyage, de désinfection et de Covid-19 à Nakonde, ainsi que de recycler le personnel d’immigration à la frontière sur la façon de traiter l’entrée des personnes et des marchandises.

Fidèle à cela, un contrôle par Le Citoyen le point de passage frontalier a révélé que ce n’était pas les affaires comme d’habitude hier.

La police patrouillait du côté zambien, bien que les gens aient été autorisés à traverser de l’autre côté de la frontière.

Les magasins du côté de Nakonde à la frontière appartiennent pour la plupart à des Tanzaniens. Mais ils sont restés fermés hier car les propriétaires ont été dit de les fermer et de rester du côté tanzanien de la traversée.

La gare routière interurbaine de Nakonde, qui relie la ville frontalière aux principaux centres urbains de Zambie, dont Lusaka, ne fonctionnait pas hier car il n’y avait pas de voyageurs pour transporter.

Du côté tanzanien, la police s’affairait à informer les gens des dangers d’essayer de se faufiler en Zambie au milieu de la fermeture de la frontière par le pays voisin.

Il n’y avait pas d’embouteillages hier parce que les véhicules qui s’adroissaient normalement les routes frontalières menant aux deux pays voisins et en provenance ont reçu l’ordre de s’arrêter à partir de dimanche.

« La décision de la Zambie nous affectera négativement (Tanzaniens) parce que nous utilisons la route zambienne pour aller en RDC au Congo et au Zimbabwe. La fermeture signifie que la cargaison est bloquée à la frontière, y compris les produits pétroliers qui pourraient facilement exploser. Des mesures urgentes doivent être prises pour y remédier », a déclaré hier edward Urio, président de la Tanzania Freight Forwarders Association (Taffa), au Citizen.

Mais le gouvernement appelle au calme, disant qu’il avait l’intention d’avoir tous les conducteurs de camions de fret testés de Covid-19 et délivré avec 14 jours de certificat de dédouanement avant qu’ils puissent être autorisés à transporter des marchandises vers d’autres États.

Le ministre des Travaux, des Transports et des Communications, M. Isack Kamwelwe, a déclaré hier au Citizen que son ministère était en pourparlers avec le ministère de la Santé afin de s’assurer que les conducteurs de camions-cargos étaient testés et dégagés lorsqu’ils atteignaient les frontières.

Il a dit qu’il était également bien d’obtenir certains d’entre eux mis en quarantaine si les autorités d’un pays voisin soupçonnent qu’ils n’avaient pas été testés de la Covid-19. Il a dit qu’il s’agissait d’une précaution pour s’assurer que les camionneurs ne transmettent pas Covid-19 d’un pays à l’autre.

«Il a été révélé que les infections à Nakonde sont très élevés et toutes les précautions doivent être prises que nous regardons ce qui peut être fait pour éviter d’affecter négativement l’économie», at-il dit.

Selon M. Urio, la fermeture des frontières signifie que les marchandises seraient inondées dans les ports tandis que le secteur des transports sera affecté par le fait de ne pas mener ses activités habituelles tout en le obligeant à payer les travailleurs.

Le directeur des opérations de l’Association tanzanienne des transporteurs, Hussein Wandwi, a déclaré que Covid-19 avait entraîné d’énormes défis qui ont nui aux coûts de faire des affaires.

« Avec la décision de la Zambie, le coût des affaires augmente. Le coût de la surestaries pour les personnes à la ligne maritime augmente d’autant plus que nous ne savons pas combien de temps il faudra à la Zambie pour rouvrir la frontière », a-t-il dit.

Il a demandé au gouvernement de trouver une solution rapide au défi et de les aider à réduire les coûts de maintien des camionneurs à la frontière pendant une longue période.

Notant que le risque que les camionneurs bloqués dans les ports était également élevé et a donc appelé le gouvernement à commencer à tester tous les camionneurs avant l’aventure aux frontières.
13/05/2020 par w@z@06 3
Les travailleuses du sexe en Zambie saluées pour avoir aidé le ministère de la Santé à localiser les contacts

Le ministère de la Santé en Zambie a fait l’éloge des travailleuses du sexe qui aident le ministère à retracer les clients qui ont contracté le coronavirus.

Le site d’information de la BBC a rapporté qu’une augmentation des nouvelles infections dans la ville frontalière de Nakonde a vu les autorités sanitaires obtenir de l’aide des travailleuses du sexe dans la recherche de contacts.

À Nakonde, 85 nouveaux cas ont été enregistrés récemment et le ministre de la Santé Chitalu Chilufya a déclaré que 76 des patients sont soit des travailleurs du sexe ou des chauffeurs de camions.

« Ils [les travailleuses du sexe] sont très coopératifs dans nos enquêtes, et nous ne voulons pas les stigmatiser ou les discriminer. Ils sont très utiles dans le traçage des contacts », a déclaré M. Chilufya.

« Nous avons eu un cas où l’un d’eux est apparu avec des symptômes et nous a parlé d’un client qui était un chauffeur de camion de juridiction étrangère et nous a même donné un numéro de contact. Nous avons appelé ce numéro et on nous a dit que la personne que nous avons appelée avait Covid-19 », a ajouté le ministre.

Pendant ce temps, le gouvernement zambien a temporairement fermé sa frontière avec la Tanzanie à Nakonde en ce qui concerne l’augmentation du nombre de cas.

En Zambie, 267 cas de Covid-19 ont été enregistrés. Il y a également eu 117 rétablissements et sept décès.
14/05/2020 par w@z@06 2

Coronavirus : le gouvernement zambien interrompt momentanément les exportations de cuivre


(Agence Ecofin) - Les autorités zambiennes ont fermé depuis dimanche dernier, les frontières avec la Tanzanie, afin de lutter contre la propagation de la pandémie de Covid-19 au sein de la ville frontalière de Nakonde. Cette décision a eu notamment pour conséquence l’interruption des exportations de cuivre vers le port de Dar es-Salaam.

Dans des propos relayés par Reuters, Malozo Sichone, un haut responsable de la province de Muchinga, indique qu’« un grand nombre de camions devrait être autorisé à quitter la Zambie », sans toutefois préciser combien de temps ils seront bloqués à la frontière. Alors que l’Afrique du Sud avait déjà fermé ses frontières, obligeant les compagnies minières à trouver d’autres alternatives, ce nouveau rebondissement pourrait entraver leurs résultats si les restrictions imposées venaient à se prolonger.

Pour rappel, la Zambie est le deuxième producteur africain de cuivre et la bonne santé de son économie dépend en grande partie des recettes d’exportation du métal rouge. Le pays affiche à ce jour 441 cas positifs au coronavirus, dont sept décès, selon le ministre de la Santé Chitalu Chilufya.
18/05/2020 par w@z@06 1
Ndola sex workers shock govt with wearing of face masks, maintaining social distance
COMMERCIAL sex workers in Ndola have complied with the Ministry of Health directive to wear face masks and maintain social distancing.
C’est ce qui s’est fait jour lorsque le ministre de la Jeunesse, des Sports et du Développement de l’enfant, Emmanuel Mulenga, en compagnie du secrétaire permanent de Copperbelt, Bright Nundwe, a mené jeudi un exercice de renvoi d’enfants des rues à Ndola.

L’opération a eu lieu hier matin entre 1 h 00 et 5 h.

Mais quand certaines travailleuses du sexe autour de Broadway et Savory Hôtel remarqué les ministres et la police de l’État, ils ont escroqué pour la sécurité.

Cependant, Mulenga a rappelé les travailleuses du sexe afin qu’il puisse les engager sur COVID-19.

À son grand choc, les travailleuses du sexe étaient entièrement équipées de masques, d’désinfectant pour les mains et elles maintenaient la distanciation sociale guidée par le ministère de la Santé.

Les travailleuses du sexe ont dit à Mulenga qu’elles étaient au courant du COVID-19, mais qu’elles devaient encore nourrir leur famille par le biais de leur entreprise.

Et Mulenga a dit aux femmes de faire plus de précautions et de s’assurer qu’elles respectaient les lignes directrices.

Il les a également découragés de s’engager dans le vice car c’était dangereux et un risque pour la société.

"Ce n’est pas juste, vous devez être avec vos familles au lieu de risquer votre vie comme celle-ci, Dieu vous aime et vous devez changer votre vie avant qu’il ne soit trop tard", a déclaré Mulenga.
18/05/2020 par w@z@06 1
La fermeture de la frontière de Nakonde n’affectera pas les importations de carburant - Transporteurs
Le secrétaire général de l’Association des transporteurs de PETROLEUM de Zambie (PTAZ), Benson Tembo, affirme que la fermeture partielle de la frontière de Nakonde n’affectera pas le transport de pétrole dans le pays.
Dans une interview, Tembo a déclaré que la fermeture n’affecterait pas négativement le transport de produits pétroliers en Zambie parce que plusieurs transporteurs avaient maintenant choisi d’utiliser le corridor Beira-Chirundu du Mozambique pour importer les marchandises dans le pays.

« La fermeture partielle de Nakonde est la bienvenue. C’est une décision bien pensée du gouvernement parce que tout le monde sait que la frontière de Nakonde est trop poreuse, et avec la position que le gouvernement tanzanien avait prise en ce qui concerne le COVID-19, je pense que le gouvernement a bien fait d’effectuer cette fermeture de Nakonde juste pour surveiller les infections. En ce qui concerne le transport de carburant importé dans le pays, je suis sûr qu’il est de notoriété publique que l’histoire nous dit que la plupart des produits pétroliers proviennent de Tanzanie par la frontière Nakonde. Cela a été fourni par les fournisseurs sous contrat avec le gouvernement, mais malheureusement, récemment, je pense qu’au cours des six derniers mois, les fournisseurs sous contrat avec le gouvernement n’ont pas été actifs dans la fourniture du produit », a déclaré M. Tembo.

« À cet égard, nos propres compagnies pétrolières locales ont eu l’espace pour fournir les produits cassés. Au cours de cette flambée coVID-19, la plupart des sociétés locales de commercialisation du pétrole (CMC) ont acheté leurs produits dans le corridor de Beira, puis ont traversé la frontière de Chirundu. Ainsi, la fermeture de la frontière Nakonde à son moment n’a pas vraiment affecté les activités des transporteurs pétroliers.

Tembo a ajouté que l’Association n’avait enregistré aucun conducteur qui avait donné un résultat positif au COVID-19 jusqu’à présent, mais a exhorté les conducteurs utilisant le corridor de Beira à continuer à adhérer aux dispositions de santé publique.

"Tous nos chauffeurs utilisent le couloir de Beira et les chauffeurs ont fait preuve de professionnalisme dans la manière dont ils adhèrent aux dispositions, même par les pays où ils traversent, comme le Zimbabwe ou le Mozambique. Nos dossiers montrent qu’il n’y a pas de conducteur de camion-citerne, qui a été infecté par coVID-19, ce qui montre que nos chauffeurs respectent les dispositions et les lignes directrices des responsables de la santé le long de ces corridors; ils continuent à le faire, même sur notre propre territoire, ce qui nous donne cette excitation, pour l’instant. Nous aimerions encourager les conducteurs à continuer à desservir ces corridors comme ils l’ont fait jusqu’à présent », a déclaré M. Tembo.
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