(CercleFinance.com) - Eurotunnel a remporté un appel d'offre auprès du Grand Port Maritime de Bordeaux pour élaborer le document de référence du Réseau portuaire et le Règlement de Sécurité de l'Exploitation (RSE) conforme au cadre fixé par l'Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF).
Le Grand Port Maritime de Bordeaux est en effet gestionnaire d'infrastructure et, à ce titre, doit disposer d'un règlement de sécurité, ce document régissant l'organisation de son réseau de voies ferrées. Le Port de Bordeaux dispose d'un réseau propre de voies ferrées de 20,3 km, de 37 appareils de voies.
Eurotunnel va déterminer les conditions d'accès au réseau de voies ferrées du Port, les composantes de l'infrastructure, la gestion des capacités, la gestion de la sécurité de l'exploitation, les services et la tarification.
Le groupe a réalisé la même mission pour le Grand Port Maritime de Dunkerque, premier Port français à se doter d'un tel règlement. Eurotunnel gère le réseau de voies ferrées du Port de Dunkerque, du Port de Nantes Saint Nazaire et devient maintenant prestataire du Grand Port Maritime de Bordeaux.
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