(CercleFinance.com) - Groupe Eurotunnel a publié ce lundi soir un communiqué dans lequel il appelle à ce que toutes les parties concernées concrétisent cette semaine le nouveau démarrage de l'ensemble des activités de MyFerryLink et répondent ainsi aux attentes des personnels et des clients.

L'opérateur du Tunnel sous la Manche a rappelé avoir été dans l'obligation d'annoncer début 2015 la recherche d'un repreneur pour son activité maritime, considérant la position de l'Autorité de la Concurrence Britannique (CMA) qui interdit l'accès du port de Douvres à MyFerryLink et qui a été confirmée par son récent appel auprès de la Cour Suprême et ses derniers courriers.

A l'issue d'une consultation rigoureuse organisée par le cabinet d'audit PwC et qui a été clôturée le 11 mai dernier, Groupe Eurotunnel et ses filiales Euro Transmanche et Euro Transmanche 3 BE (propriétaires respectivement des ferries Rodin et Berlioz) ont retenu l'offre de DFDS.

L'opérateur du Tunnel sous la Manche a accepté cette offre de location coque nue des navires Berlioz et Rodin qui entrera en vigueur début juillet. Euro Transmanche et Euro Transmanche 3 BE bénéficient en outre de la possibilité de vendre les navires à DFDS, une option qui ne pourra être exercée qu'après accord du Tribunal de Commerce de Paris ou à la fin de la période d'inaliénabilité, en juin 2017. Si cette option n'est pas exercée, la location coque nue des navires se poursuivra.

DFDS a indiqué faire ses propositions de reprise de personnel après-demain dans le cadre de la procédure de cession de la SCOP lancée par les administrateurs judiciaires.

Groupe Eurotunnel souhaite toutefois conserver au sein de son groupe le navire Nord-Pas-de-Calais et a fait une demande en ce sens aux deux autorités de la concurrence, ce qui devrait permettre de sauver de 100 à 130 emplois supplémentaires.


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