GECP pas d'AK et commande avant le bourget + surement pendant!
De + regarder tous les 2 ans(année bourget) au mois de mars/avril les belles montées qu'elle
offre
Deux Gros contrats pour GECP + compte rendu de l'AG:
NEWS RESUME AG ! BIG UP
GECI Aviation, filiale à 87 % de GECI International, regroupe toutes les activités de
développement, de production et de commercialisation d’avions bi turbopropulseurs du groupe : le
F406 de Reims Aviation Industries et le Skylander SK-105 de Sky Aircraft.
Les deux sociétés, filiales de GECI Aviation, offrent des synergies importantes en matière de
commercialisation, de supply chain, d’industrialisation et de support clients, dans un contexte de
marché particulièrement porteur.
GECI Aviation développe son réseau international de représentation, de distribution et de
support, implanté aujourd’hui dans une cinquantaine de pays.
Le F406, une référence sur le marché de la surveillance
Le F406 de Reims Aviation Industries, particulièrement apprécié des opérateurs pour ses
aptitudes à réaliser des missions de surveillance aéroportée légère, est proposé dans de
nombreuses configurations : cartographie, surveillance des frontières et des zones de pêche, lutte
anti-pollution, sécurité intérieure… Equipé de systèmes de dernière génération fournis par
des équipementiers comme Thales ou EADS, le F406 connaît un renouveau commercial important, sur un
marché de la surveillance en forte progression, partout dans le monde.
Le F406 SN97, premier avion entièrement produit par GECI Aviation depuis sa création en 2010,
illustre ce renouveau et le dynamisme retrouvé de l’entreprise. Destiné à l’Office du
Tourisme et de le Cartographie de la République de Tunisie, il a effectué avec succès son premier
vol le 14 mars et sera livré à son opérateur dans les prochains jours,
.
Afin de faire face à la croissance de la demande, Reims Aviation Industries réorganise son outil
de production, pour atteindre rapidement une cadence annuelle de 12 appareils.
Le Skylander SK-105, le nouveau bi-turbopropulseur attendu par les opérateurs régionaux partout
dans le monde
La phase de conception du Skylander est achevée. Moderne, robuste et adapté aux environnements
extrêmes, le Skylander SK-105 est capable d’accueillir 19 passagers ou 2,7 tonnes de fret dans sa
cabine de 28 m3, un volume sans équivalent dans sa catégorie. Le Skylander se distingue également
par des performances exceptionnelles dans de nombreux domaines : vitesse de croisière, taux de
montée, autonomie, distances de décollage et d’atterrissage, opérations sur pistes sommaires,
par des températures de -40 °C à + 50 °C et sur des terrains à haute altitude.
Sky Aircraft, qui développe et produit le Skylander, a récemment annoncé une nouvelle version
équipée de flotteurs, qui sera suivie d’une version avec skis.
Particulièrement polyvalent, le Skylander est destiné à des applications multiples : transport de
passagers, de fret, de fret express, de denrées périssables, transport combi, évacuations
sanitaires, missions humanitaires, surveillance, liaison, aérolargage… Des qualités qui font du
Skylander un avion très attendu par les opérateurs civils et gouvernementaux du monde entier.
Sky Aircraft a rassemblé autour du programme Skylander une famille de fournisseurs et
d’équipementiers, constituée de spécialistes reconnus dans le domaine de l’aéronautique,
capables d’assurer un haut niveau de qualité, tout en possédant les capacités industrielles
nécessaires pour suivre le rythme de production programmé pour le SK-105, soit 9 avions par mois
en vitesse de croisière sur le site de Chambley-Bussières, en Lorraine, où sera assuré
l’assemblage final de l’avion et l’intégration des équipements et systèmes.
Le programme ayant atteint la phase d’industrialisation, le planning de production du Skylander a
été précisé en fonction des engagements de ses partenaires. La production des pièces des quatre
cellules destinées aux essais au sol et en vol a commencé chez les fournisseurs
d’aérostructures et l’assemblage final du 1er SK-105 débutera au quatrième trimestre 2011,
pour un roll-out et un premier vol au premier semestre 2012. La certification de l’appareil
interviendra au premier semestre 2013 et la livraison des premiers appareils de série à la suite.
Le Skylander s’adresse à un marché mondial à très fort potentiel, avec une offre limitée et
vieillissante. Sky Aircraft prévoit de produire et de commercialiser 1 500 Skylander entre 2013 et
2030.
Le portefeuille commercial de la branche avions du groupe porte sur un total de près de 800 avions,
dont 31 accords formels : commandes, MOU (protocoles d’accord) ou LOI (lettres d’intention). A
moins de trois mois du salon du Bourget, GECI International confirme sa volonté de compter à terme
parmi les quinze premiers constructeurs aéronautiques mondiaux.
Après avoir répondu aux questions des actionnaires et les avoir remerciés de la confiance
qu’ils accordent à GECI International, le Président a levé la séance à 15 heures 45.
Tiens déjà vu sur un autre forum; tu souhaites que l'action s'envole ? faudra qu'elle sorte de
son canal baissier avec résist à 3.08, le potentiel semble très important, ton pru ?
