PARIS (Reuters) - Aéroports de Paris publie des résultats 2008 supérieurs aux attentes et déclare anticiper de la croissance cette année en dépit de prévisions de trafic négatives.
L'opérateur des aéroports franciliens Roissy-Charles de Gaulle et Orly table sur une "légère croissance" de son Ebitda et de son chiffre d'affaires en 2009, exercice au cours duquel le trafic sur ses plates-formes devrait reculer de 2,5 à 4,5% du fait du ralentissement économique mondial.
ADP a néanmoins revu à la baisse ses prévisions de long terme. Sur la période 2005-2010, il prévoit une croissance de son Ebitda de 50 à 60% contre 60% précédemment.
"Notre problème, c'est de savoir combien de temps la crise va durer. Nous sommes dans l'incertitude la plus totale de ce point de vue", a déclaré à Reuters Pierre Graf, P-DG du groupe, au cours d'un entretien téléphonique.
En 2008, le résultat avant impôts, intérêts, dépréciation et amortissement (Ebitda) d'ADP a progressé de 12% à 848 millions d'euros.
Le résultat opérationnel courant atteint 501,1 millions d'euros, à comparer à 444,9 millions d'euros en 2007, tandis que le bénéfice net s'élève à 272,6 millions d'euros, contre 322,2 millions.
Le chiffre d'affaires, conformément à ce qu'avait annoncé ADP le 13 février, progresse de 10,2% à 2,52 milliards.
La dette nette augmente de 26,5% à 2,25 milliards d'euros.
Les analystes du consensus Reuters Estimates, arrêté au 11 mars, anticipaient en moyenne un Ebitda de 818 millions d'euros, un résultat opérationnel de 483 millions d'euros et un résultat net de 262 millions.
De son côté, ADP visait une croissance de son Ebitda comprise entre 9 et 12%.
Dans un communiqué, l'entreprise indique que son conseil d'administration proposera le versement d'un dividende de 1,38 euro.
L'opérateur de l'aéroport de Francfort, Fraport, a publié la semaine dernière un Ebitda en hausse de 20% à 108 millions d'euros au titre du quatrième trimestre, supérieur aux attentes des analystes, mais prévenu s'attendre à la poursuite de la diminution de ses trafics passagers et cargo au cours des prochains mois.
Matthias Blamont et Tim Hepher, édité par Jacques Poznanski
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