(Zonebourse.com) - A l'occasion de son Capital Market Day 2026, le groupe automobile bavarois ( 2,53%, à 55,88 euros) a dévoilé un plan de transformation stratégique et d'efficience opérationnelle.
L'objectif affiché est de faire face à un environnement de marché de plus en plus complexe et de ramener, d'ici le début de la prochaine décennie, la marge EBIT de sa division Automobile dans sa fourchette cible de long terme de 8% à 10%, avec un flux de trésorerie disponible d'au moins 7 milliards d'euros. Une étape intermédiaire prévoit une marge de 3% à 5% d'ici 2028.
Pour accroître son agilité et réduire sa base de coûts, le constructeur engage une refonte de son organisation interne. En complément d'un plan de départs volontaires validé avec le comité d'entreprise, BMW va rationaliser ses structures d'encadrement avec une réduction de 20% des fonctions de gestion.
Le groupe compte également s'appuyer sur l'intégration de l'intelligence artificielle agentique et des modèles industriels de langage dans l'ensemble de la chaîne de valeur (R&D, achats, production et ventes) pour automatiser les tâches et accélérer la prise de décision.
Recadrage du portefeuille de produits et ancrage régional
BMW va ajuster sa gamme et supprimer des modèles moins profitables, tout en renforçant l'ultra-luxe avec le lancement en 2027 d'un premier modèle sous la marque BMW Alpina, dérivé de la Série 7, pour s'insérer entre BMW et Rolls-Royce.
En Chine, le groupe vise une augmentation de la production locale dans le cadre du lancement de la Neue Klasse, visant au moins 95% de véhicules fabriqués localement et adaptés aux exigences chinoises d'ici 2030.
En Europe, le constructeur automobile prévoit le lancement en 2028 d'un modèle compact 100% électrique issu de la Neue Klasse et le déploiement du modèle de vente en agence directe pour la marque BMW à partir de mi-2027.
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