(CercleFinance.com) - Au terme des neuf premiers mois de son exercice 2011, les ventes du groupe Bourbon ont augmenté de 17% à 734,9 millions d'euros. Principaux facteurs explicatifs : les 'performances du segment des navires à l'offshore continental (+ 62%) ainsi que du segment des navires crewboats (+ 17%). Cela est dû en partie à la croissance de la flotte et à une légère amélioration des prix', commente l'opérateur de services parapétroliers, qui se montre prudemment optimiste quant à ses perspectives.

Sur le seul 3ème trimestre (T3), les ventes de 252,2 millions croissent de 14%, grâce à 'l'amélioration progressive des tarifs journaliers et par la bonne performance des navires à l'offshore continental'.

En un an, la flotte de Bourbon est passée de 396 à 436 navires, et leur taux d'utilisation moyen de 79,2% à 83,4%. Il était de 84,7% au 2ème trimestre 2011, puisque 15 navires ont été livrés au 3ème trimestre et que trois seulement sont sortis de la flotte.

“Dans un environnement pétrolier favorable, le prix du baril de Brent (113 dollars américains sur le trimestre) se maintient à un niveau élevé et la reprise de l'activité en mer du Nord est survenue préalablement à la remontée progressive des tarifs des navires offshore dans le monde”, a estimé le directeur général du groupe, Christian Lefèvre.

“Le marché anticipe une amélioration des taux d'utilisation des navires offshore et une poursuite de l'amélioration des tarifs journaliers au 4ème trimestre 2011 et en 2012. De par son positionnement unique, son offre de services, la qualité de sa flotte et la compétence de ses personnels, Bourbon bénéficiera pleinement de cette amélioration de marché”, indique le groupe.

Son directeur général M. Lefèvre précise que “les perspectives d'évolution des taux d'utilisation et des tarifs journaliers demeurent favorables sur le quatrième trimestre, en offshore profond ainsi qu'en offshore continental”, a-t-il précisé.

Mais il ajoute aussi : “toutefois, la performance financière de Bourbon ne sera impactée que progressivement au rythme des renouvellements de contrats et sera pondérée par les coûts de mise en service des nouveaux navires.” Le groupe d'origine réunionnaise rappelle enfin que ses bénéfices de 2011 seront aussi affectés par les variations de la parité euro/dollar.

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