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Adp : Adp relève ses objectifs et livre des résultats annuels en ligne

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par Matthias Blamont et Tim Hepher

PARIS (Reuters) - Confiant pour l'avenir, ADP a relevé ses objectifs financiers après avoir publié un bénéfice opérationnel en hausse de 13,1% au titre de 2007, porté par la croissance du trafic aérien et par l'augmentation des revenus tirés de ses activités commerciales et immobilières.

L'opérateur des aéroports de Roissy-Charles de Gaulle et d'Orly vise désormais pour 2010 une croissance de son résultat avant intérêts, impôts, amortissement et dépréciation (Ebitda) de 60% par rapport à celui de 2005.

Lors de son introduction en Bourse, en 2006, ADP avait déclaré tabler sur une progression de l'Ebitda de 45 à 50% sur la période 2005-2010.

Vers 12h10, le titre reculait de 1,87% à 82,42 euros à la Bourse de Paris dans un marché en repli de 2,31%. Depuis le début de l'année, il s'offre près de 20%.

"L'année 2007 a été superbe pour ADP, s'est félicité Pierre Graff, P-DG du groupe, au cours d'une conférence de presse, la majeure partie de nos investissements sont derrière nous, cela nous permet d'envisager le futur sereinement."

Le résultat d'exploitation courant 2007 a atteint 442,1 millions d'euros tandis que le résultat net a plus que doublé par rapport à l'exercice précédent pour s'inscrire à 321,8 millions d'euros.

Hors éléments exceptionnels, justifiés pour l'essentiel par une plus-value de cession d'actions détenues dans Beijing Capital International Airport Company Limited (BCIA), le résultat net part du groupe ressort en progression de 19,2% à 239 millions d'euros.

Le consensus Reuters Estimates - arrêté au 12 mars - tablait en moyenne sur un résultat net de 292,1 millions d'euros et sur un résultat opérationnel de 437,9 millions d'euros.

La sortie de l'aéroport de la capitale chinoise permet à ADP de distribuer à ses actionnaires un dividende de 1,63 euro, en augmentation de 73,5%.

L'EXPANSION CONTINUE

ADP s'attend par ailleurs à ce que le trafic passagers sur ses deux principales plates-formes parisiennes (CDG et Orly) progresse en 2008 à un rythme proche de celui prévu par le Contrat de régulation économique (+3,75 %).

L'Ebitda devrait marquer quant à lui une croissance "significativement" supérieure à celle du trafic (+4,7% en 2007), a précisé Laurent Galzy, directeur général adjoint en charges des finances.

Pierre Graff et ses adjoints sont revenus sur les axes majeures de leur stratégie : l'ouverture de nouveaux terminaux à "CDG", le développement des activités immobilières et commerciales ainsi que des prises de participation au sein du capital d'autres grands aéroports mondiaux.

Les revenus tirés de l'immobilier se sont appréciés de 10,5% à 194,2 millions d'euros en 2007 et ont généré un taux de marge de 25,2%.

Les investissements sur ce segment ont totalisé 164 millions d'euros sur la période 2006-2010 et ADP envisage de les porter à 340 millions d'euros sur 2008-2012.

La zone nord d'Orly sera particulièrement concernée. Sur la prochaine décennie, le groupe veut donner naissance à un grand pôle tertiaire baptisé "Coeur d'Orly" qui comprendra un hôtel quatre étoiles, un centre de congrès et plusieurs milliers de mètres carrés de bureaux. Altarea et Foncière des Régions négocient avec ADP sur le projet.

"Les perspectives de l'immobilier d'entreprise restent bonnes, nous n'entrevoyons pas de décrochage brutal du marché. Les sociétés oeuvrent à la rationalisation de leurs parcs immobiliers et veulent disposer de grandes surfaces, c'est ce que nous leur offrons", a expliqué Pierre Graff.

Les redevances aéroportuaires et les activités commerciales, dont l'essor a récemment été mis en lumière par l'inauguration de la "galerie parisienne" au sein du nouveau terminal S3, ont généré un chiffre d'affaires de 1,83 milliard d'euros et une marge d'exploitation de 25,2% également.

L'activité Escales, qui comprend les services d'assistance au sol, a de son côté dégagé un chiffre d'affaires de 195,3 millions d'euros. Sa performance opérationnelle reste négative mais la direction espère un retour à l'équilibre pour 2009.

A CHICAGO ET PRAGUE?

Désireux de consolider sa présence internationale, Pierre Graff a indiqué que son groupe était membre d'un consortium qui pourrait participer à un appel d'offres en vue de la privatisation de l'aéroport de Chicago Midway, la deuxième plate-forme de la région derrière O'Hare.

L'entreprise étudie également une éventuelle privatisation de l'aéroport de Prague. Ces deux dossiers devraient évoluer sensiblement cette année.

Interrogé sur la présence de Vinci dans son capital, le dirigeant a répondu que celle-ci ne modifiait pas les projets industriels d'ADP: "Vinci soutient notre stratégie économique et a fait savoir qu'il n'avait pas l'intention de relever sa participation tant que l'Etat n'évoluerait pas. Cela dit, nous respectons beaucoup Vinci."

Le groupe de BTP a annoncé début janvier avoir acquis un bloc d'actions représentant 3,3% du capital d'ADP en se positionnant en vue d'une éventuelle privatisation par l'Etat, lequel détient encore 68,4% du groupe.

Copyright (C) 2007-2008 Reuters


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