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Groupe eurotunnel : Hausse des ventes de 8% au 1er trimestre

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(CercleFinance.com) - Eurotunnel a enregistré, au terme de son 1er trimestre 2013, un chiffre d'affaires consolidé de 238,3 millions d'euros en hausse de 8% sur un an.

Selon le PDG de l'opérateur du tunnel sous la Manche, Jacques Gounon, 'le début d'année reste marqué par les stigmates d'un hiver très rude qui a, à plusieurs occasions, perturbé la circulation routière et ferroviaire.' M. Gounon rappelle aussi que le groupe n'a pas bénéficié cette année de 'l'effet Jeux olympiques de Londres', comme en 2012.

'L'année 2012 étant une année bissextile, le premier trimestre 2013 compte environ 1% d'activité en moins que le même trimestre de l'année précédente', rappelle aussi le groupe.

Dans le détail, pour la division Liaison fixe (+ 1% à 171,7 millions d'euros), les ventes générées par la sous-division Navettes Eurotunnel (les navettes trans-Manche pour les véhicules) sont restées pratiquement stables, à 100,9 millions. Les redevances tirées du réseau ferroviaire ont gagné 2% à 68,2 millions, le trafic d'Eurostar (le train à grande vitesse reliant Londres aux principales villes du continent) étant stable à 2,2 millions de passagers sur la période.

Du côté des autres divisions, les ventes de filiale de fret ferroviaire Europorte, qui s'est montrée “sélective sur les contrats pour optimiser sa structure de coûts', ont cependant crû de 9% 55,4 millions

Celles de MyFerryLink, activité créée en août 2012 grâce aux trois car-ferries rachetés par le groupe à l'ex-Sea France, s'établissent à 11,2 millions. Au T1, l'entité a transporté 56.795 camions et 30.323 voitures.

A propos de MyFerryLink, Eurotunnel avertit : 'le rapport préliminaire de l'autorité de la concurrence britannique, en totale contradiction avec le verdict de l'Autorité de la concurrence française (qui a donné son feu vert au rachat des navires par le groupe Eurotunnel le 8 novembre 2012) et incompatible avec la décision du Tribunal de commerce de Paris pourrait, s'il est confirmé, aboutir à une situation pénalisante pour le consommateur.”

Concernant le détail du trafic, celui des Navettes camions a baissé au 1er trimestre de 9% à 333.167 unités, alors que le 1er trimestre 2012 avait été marqué par la disparition de Sea France, intervenue en novembre 2011.

En revanche, celui des Navettes Passagers de voitures a augmenté de 4% à 445.653 unités, gagnant ainsi près d'un point de pourcentage de part de marché.

Celui des Autocars a crû de 20% à 12.740, grâce notamment à la mise en place l'été dernier de navettes d'autocars longue distance par la SNCF entre les grandes villes européennes.

Le 29 mars dernier, pour le 'Good Friday' britannique, le Shuttle a transporté 10.646 véhicules légers et 131 autocars, un nouveau record absolu.

Du côté des marchandises, le nombre de trains (+6% à 624) a entraîné une hausse des tonnages transportés de 3% à 323.230 tonnes.


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