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Apple : La drôle d'offensive à 1Md$ dans les VTC chinois

Apple cherche-t'il une nouvelle stratégie commerciale en Chine?Apple cherche-t'il une nouvelle stratégie commerciale en Chine?

(Tradingsat.com) - A la surprise générale, Apple a annoncé cette nuit un investissement massif d’un milliard de dollars dans la société de VTC chinoise Didi Chuxing, le principal concurrent d’Uber dans le pays. Quelle peut être la logique d’une telle opération ? Elements de réponse.

Un point d’interrogation à 1 milliard de dollars. Voilà peu ou prou comment les marchés interprètent cette volonté d’Apple d’aller investir 1 milliard de dollars dans une société de VTC chinoise.

Et pourtant, même si 1 milliard de dollars n’est qu’une goutte d’eau pour Apple au milieu de son océan de cash disponible (autour de 200 milliards), la volonté est réelle de jouer un coup stratégique.

Le précédent Beats Audio

Ce chèque est en effet le plus important signé par Apple, depuis l’annonce de la reprise des casques hi-fi de Dr Dre, Beats Audio. La transaction a eu lieu il y a deux ans, et valorisait la société du rapper californien à 3 milliards de dollars.

Et quand elle a été annoncée, l’alliance avait un sens évident, marier le fabricant des meilleurs produits high-tech du monde, avec des produits griffés de qualité, qui s’intégraient parfaitement avec la gamme Apple. Le rapport entre Apple et l’activité de VTC reste plus flou.

Intégrer l’écosystème high-tech chinois

Alors certes, Didi Chuxing (littéralement en Mandarin "Les Taxis pour aller loin") est une des puissances montantes de ces fameuses "Licornes Chinoises", et l’explosion de sa valorisation en témoigne.

Avec le milliard de dollars investi par Apple, le groupe est désormais valorisé à hauteur de 25 milliards de dollars. Une société entièrement intégrée à l’écosystème high-tech chinois également, puisque Didi est issu de la fusion de filiales de Tencent, géant de l’internet, et d’AliBaba, le mastodonte local de l’e-commerce.

Didi : un anti-Uber

L’opérateur de VTC est aussi un géant en tant que tel, véritable reflet du gigantisme chinois : 11 millions de trajets quotidiens, 400 villes desservies, 14 millions de chauffeurs et 300 millions de clients revendiqués. Mais la stratégie d’Apple intrigue sur cette opération.

Coïncidence, elle intervient alors que le groupe n’est à nouveau plus la première capitalisation boursière mondiale. Le groupe est de nouveau devancé par Google.

La Chine, un marché toujours complexe pour Apple

Le marché chinois est en plus une des principales failles du modèle Apple désormais, avec des ventes d’IPhone qui s’y sont contractées de 25% au 1er trimestre. Mais reste aussi un coup stratégique majeur qui va être très suivi dans les prochains mois.

Le marché des VTC, intégré a des palettes d’applications et de services, peuvent effectivement constituer un relai de croissance important à tester pour Apple. Un acteur high-tech et globalisé Didi Chuxing est le concurrent frontal d’Uber, qui a décidé de tenter de conquérir le marché chinois moyennant de coûteux investissements, annoncés il y a quelques mois. Le chinois fait partie également d’une alliance commerciale plus large, regroupant l’américain LYFT, l’Indien OLA, et le groupe panasiatique Grab.

La quête de nouveaux modèles

Il faut sans doute y voir l’ébauche d’une stratégie commerciale, via la pénétration de l’écosystème high-tech chinois et les habitudes de consommations locales, au milieu d’un marché très concurrentiel mais en pleine croissance.

Bref une tentative de plus pour Apple, qui tâtonne pour essayer de trouver des alternatives stratégiques et des sources de "disruption", d’innovation et de business models nouveaux, pour pallier le plafonnement inquiétant de ses autres activités.

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