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Airbus : L'A350 ne sera pas équipé de batteries au lithium

Le dernier-né de Boeing, le Dreamliner 787Le dernier-né de Boeing, le Dreamliner 787

(Tradingsat.com) - Les graves problèmes de Boeing sur son dernier-né, le Dreaminer, ont pesé lourd dans la décision d'Airbus de ne pas équiper ses futurs A350 de batteries au lithium, qui ont entraîné l'interdiction de vol des 50 Boeing 787 en circulation dans le monde depuis le 16 janvier.

Non au lithium

Alors que le 787 est déjà commercialisé, l'A350 doit entrer en service fin 2014, après un premier vol cet été. "Airbus active son plan B. Les premiers avions seront livrés avec des batteries au cadmium et non au lithium", a déclaré une source proche d'Airbus citée par l'AFP. Toutefois, "les premiers vols d'essai se dérouleront avec des batteries au lithium", a-t-elle ajouté.

Cet informateur a expliqué que la décision de revenir aux batteries au cadmium avait aussi été prise pour "respecter le calendrier du programme" car l'avionneur reste convaincu d'avoir retenu une conception qui le "protège plus" que Boeing.

Le 1er février, le PDG d'Airbus, Fabrice Brégier, avait lui-même préparé les esprits : "ces batteries sont sensibles. Nous pensons avoir levé la difficulté il y a un an", tout en ajoutant que "rien n'empêche de revenir à une approche traditionnelle".

L’immobilisation de la flotte de 787 décidée à la mi-janvier par les autorités va coûter cher aux compagnies qui en ont fait l'acquisition. Japan Arlines qui a récemment présenté ses comptes a estimé que le manque à gagner lié à l'obligation de maintenir ses 7 appareils au sol devrait être de l'ordre de 10 millions d'euros.

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