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Marché : Ryanair pourra racheter la totalité de Laudamotion dans 4 ans

mercredi 30 mai 2018 à 16h20
Marché : Ryanair pourra racheter la totalité de Laudamotion dans 4 ans

VIENNE (Reuters) - Ryanair a annoncé mercredi avoir négocié avec l'ancien champion de Formule 1 Niki Lauda une option qui lui permettra d'acquérir 100% de sa compagnie charter Laudamotion dans quatre ans.

La compagnie aérienne irlandaise attend le feu vert de la Commission européenne à son projet de rachat de 75% de l'ex-Niki, qui faisait l'objet d'une procédure de faillite avec sa maison mère Air Berlin avant que son fondateur ne la rachète pour la relancer.

Ryanair avait accepté en mars de prendre une participation initiale de 24,9%, qui sera portée à 75% dès que possible.

Niki Lauda et Ryanair se sont également entendus sur une option permettant au transporteur irlandais d'acquérir le solde de Laudamotion, a dit une porte-parole de Ryanair, confirmant une information du journal autrichien Kurier.

Avec l'acquisition de Laudamotion, Ryanair entend sécuriser ses positions en Autriche, pays devenu un "hub" en forte croissance pour les destinations d'Europe de l'Est.

La compagnie à bas coûts est disposée à augmenter son investissement dans Laudamotion de 20 millions d'euros, à 120 millions, pour l'aider à faire face à la récente hausse des prix du kérosène et à redevenir rentable, selon la porte-parole.

Laudamotion commencera à voler à partir de Vienne samedi après avoir lancé ses opérations en Allemagne en mars et en Suisse, à Bâle, le mois suivant.

La compagnie qui dessert essentiellement des destinations touristiques aura quatre avions stationnés à Vienne l'été et prévoit d'en avoir le double l'hiver, avait indiqué Niki Lauda la semaine dernière.

Ryanair prévoit de se développer à Vienne dans les prochaines années en y basant jusqu'à 50 avions.

La Lufthansa a environ 90 avions stationnés dans la capitale autrichienne. A son apogée, l'ex-compagnie Niki en a eu jusqu'à 21.

(Kirsti Knolle, Véronique Tison pour le service français)

Copyright © 2018 Thomson Reuters

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