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Volkswagen : Volkswagen peine à apaiser ses actionnaires

Volkswagen peine à apaiser ses actionnaires lors de l'AGVolkswagen peine à apaiser ses actionnaires lors de l'AG

par Andreas Cremer

HANOVRE, Allemagne (Reuters) - Les hauts dirigeants de Volkswagen ont présenté leurs excuses mercredi lors de l'assemblée générale des actionnaires, les premières depuis l'éclatement du scandale de la fraude aux tests antipollution il y a neuf mois, et ont promis du changement afin de sortir le constructeur automobile de la pire crise de son histoire.

Face aux vives critiques de nombreux petits actionnaires durant cette assemblée, les familles Porsche et Piëch, l'Etat de Basse-Saxe et le Qatar, qui contrôlent ensemble quasiment 90% du capital, ont serré les rangs derrière la direction, dont l'action en 2015 a finalement été approuvée au terme d'un marathon de onze heures de débat.

Le numéro un européen du secteur a perdu près d'un quart de sa valeur boursière depuis les premières révélations, le 18 septembre, sur le trucage de plusieurs de ses modèles diesel afin de fausser les résultats des mesures d'émissions polluantes, et l'affaire risque de lui coûter des dizaines de milliards d'euros au cours des années à venir pour couvrir le coût de la modification des millions de véhicules concernés, l'indemnisation des clients et les amendes.

"Nous regrettons sincèrement que le dossier du diesel jette une ombre sur cette grande entreprise" a déclaré le président du conseil de surveillance, Hans Dieter Pötsch, lors de l'assemblée générale à Hanovre.

"C'est d'autant plus douloureux pour vous, pour nous et pour moi personnellement que les règles ont été violées et les limites éthiques transgressées", a dit pour sa part Matthias Müller, le président du directoire, devant les quelque 3.000 actionnaires présents.

Certains actionnaires ont vertement critiqué la recommandation du conseil de surveillance et du directoire de ratifier lors de l'AG la gestion des dirigeants pour l'exercice 2015, une procédure habituelle qui ne fait généralement pas débat mais qui équivaut de fait à un vote de confiance.

Des actionnaires ont demandé que Hans Dieter Pötsch, qui a été directeur financier du groupe, ne préside pas l'AG, mais leurs motions ont été rejetées.

"UN DÉSASTRE"

"Nous assistons à un désastre", a déclaré Ulrich Hocker, de l'association d'investisseurs privés DSW, estimant que le trucage des tests antipollution relevait d'un "échec collectif" des neuf membres du directoire.

Le mois dernier, le directoire et le conseil de surveillance ont recommandé aux actionnaires d'approuver l'action du directoire en 2015 parce que les investigations en cours sur le scandale n'avaient alors mis au jour aucune malversation ou infraction des hauts dirigeants.

Mais la situation s'est compliquée dans l'intervalle avec l'ouverture par le parquet de Brunswick, dont dépend le siège du groupe à Wolfsburg, d'une enquête visant directement l'ex-président du directoire Martin Winterkorn et le directeur de la marque VW, Herbert Diess, qu'il soupçonne d'avoir manipulé le cours de Bourse de l'action Volkswagen en retardant la publication d'informations sur le trucage des tests.

Tard dans la soirée mercredi, Hans Dieter Pötsch a finalement annoncé que les actionnaires avaient approuvé la proposition des deux organes dirigeants du groupe pour valider leur action en 2015.

Hans Dieter Pötsch, Matthias Müller, Martin Winterkorn et Herbert Diess ont recueilli plus de 97% de votes favorables, a dit le président du conseil de surveillance.

Les actionnaires ont aussi approuvé une autre proposition conjointe du directoire et du conseil de surveillance consistant à sabrer le dividende au titre de 2015, à 0,11 euro par action ordinaire et 0,17 euro par action préférentielle contre respectivement 4,80 et 4,86 euros au titre de 2014.

A la Bourse de Francfort, l'action Volkswagen a perdu 0,4% à 123,10 euros mercredi. Elle valait plus de 160 euros avant que n'éclate le scandale.

(Avec Ilona Wissenbach, Juliette Rouillon et Marc Angrand pour le service français, édité par Véronique Tison et Bertrand Boucey)

Copyright © 2016 Thomson Reuters


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