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Saft : Lance un système embarqué de batteries li-ion.

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(CercleFinance.com) - Saft lance, à l'occasion du Salon Innotrans, son nouveau système modulaire embarqué de batteries lithium-ion (Li-ion).

Cette nouvelle solution de 250 V permet aux opérateurs ferroviaires de récupérer, stocker et réutiliser l'énergie de freinage du matériel roulant pour la traction. Elle permet d'accroître l'efficacité économique et énergétique et de diminuer l'impact environnemental.

La batterie Li-ion de Saft peut être directement intégrée sur de nombreux matériels roulants, notamment des systèmes ferroviaires légers tels que tramways et tram-trains, rames électriques à unités multiples, locomotives diesels et navettes automatisées de transport de passagers.

'À l'issue de discussions préliminaires avec les constructeurs ferroviaires et les opérateurs, le stockage d'énergie Li-ion embarqué de Saft a suscité un vif intérêt et Saft a déjà reçu un certain nombre de commandes fermes', affirme le groupe.

Aux yeux des équipementiers et des opérateurs ferroviaires, l'atout de la technologie de pointe des batteries Li-ion de Saft réside dans sa puissance élevée et sa densité énergétique, conjuguées à un taux élevé de charge et de décharge qui garantit une disponibilité maximale du système. La grande fiabilité des batteries Li-ion constitue l'atout fondamental de cette technologie. Ainsi, la batterie embarquée assure une puissance de traction autonome suffisante pour qu'un véhicule hybride puisse poursuivre son trajet jusqu'à la gare suivante. La traction des véhicules est également assurée sur des sites où l'installation de caténaires n'est pas possible pour des raisons de sécurité, de sûreté ou pour d'autres raisons esthétiques, notamment dans le centre historique des villes.

Afin de répondre aux besoins spécifiques du marché en pleine croissance de la traction par récupération de l'énergie cinétique, Saft a mis au point une nouvelle génération de solutions de batteries Li-ion de 250 V, compactes, légères et modulaires qui s'intègrent dans un coffre aux normes du secteur pour une installation directe. Les modules de 250 V sont conçus pour la simplicité de leur assemblage mécanique afin d'offrir l'évolutivité et la flexibilité requises, en réponse à chaque besoin énergétique. Ils peuvent être configurés de façon à créer des systèmes de batteries pouvant aller jusqu'à 750 V.

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