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Renault : Nissan veut quasiment doubler ses ventes en chine d'ici 2015

Nissan veut quasiment doubler ses ventes en chine d'ici 2015Nissan veut quasiment doubler ses ventes en chine d'ici 2015

PEKIN (Reuters) - Nissan Motor a annoncé mardi son intention de quasiment doubler ses ventes annuelles en Chine pour écouler 2,3 millions de véhicules par an d'ici la fin 2015.

Nissan, premier constructeur asiatique en Chine, prévoit pour ce faire d'investir 50 milliards de yuans (5,3 milliards d'euros) sur ce marché, désormais premier marché automobile du monde.

Cet objectif s'inscrit dans le cadre de la stratégie du constructeur japonais qui veut se concentrer sur les marchés émergents et porter sa marge à 8% dans les six prochaines années.

"Le partenariat solide noué avec Dongfeng Motor a été le principal moteur de la croissance soutenue au cours des huit dernières années sur le marché chinois", explique le patron de Nissan Carlos Ghosn dans le communiqué.

"Le nouveau plan, qui inclut des investissements dans la capacité de production, les produits et l'innovation, va permettre au marché chinois de rester le premier marché de Nissan."

Afin de propulser ses ventes, actuellement de 1,3 million de véhicules par an, Nissan va lancer environ 30 nouveaux produits dans les cinq prochaines années, dont un véhicule électrique sous la marque Venucia, qui sera commercialisé d'ici 2015.

L'année dernière, Nissan a décroché une part de marché mondiale record de 5,8%. En Chine sa part de marché s'élève à 6,2%, devançant Toyota Motor et Honda Motor.

En septembre dernier, Carlos Ghosn a annoncé un objectif de 10% pour la part de marché en Chine, mais n'a pas précisé de calendrier.

Au premier semestre 2011, Dongfeng Motor, coentreprise formée par Nissan et Dongfeng, a vendu 734.440 véhicules sur le marché chinois, ce qui représente une hausse de 13,4% par rapport à l'année précédente, contre une hausse de 3,4% sur l'ensemble des marchés.

Fang Yan et Ken Wills, Catherine Monin pour le service français, édité par Danielle Rouquié

Copyright © 2011 Thomson Reuters


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