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Plastic omnium : Deux 'Innovation Awards' remis par JEC

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(CercleFinance.com) - Principale organisation mondiale d'industriels des matériaux composites, JEC remettra demain dix-huit prix à l'occasion de son salon international, organisé à Paris et qui s'achèvera jeudi. Parmi eux, deux “Innovation Awards” seront remis à Plastic Omnium pour deux innovations développées conjointement, l'une avec PSA Peugeot Citroën, l'autre avec Hyundai Motor Europe.

L'équipementier automobile français va être primé dans la catégorie 'Automotive Body-in-White' à la faveur du développement avec le numéro un français de l'automobile d'une solution de substitution au soubassement traditionnel en acier par un plancher autoporteur en résine thermodurcissable renforcé de fibres de verre. À la clef, une réduction du nombre de pièces à assembler de plus de trente à quatre éléments principaux et une diminution de la masse de l'ordre de huit kilogrammes sur un modèle de gamme moyenne.

'Cette technologie est compatible avec les moyens d'assemblage des caisses automobiles et pourra être mise en oeuvre dans une approche multi-matériaux avec des aciers', a détaillé Plastic Omnium, également récompensé dans dans la catégorie 'Automotive Safety' grâce à la mise au point pour Hyundai Motor Europe d'une poutre de pare-chocs avant plus légère de 43 %, soit un gain de 3,7 kilos par rapport au même équipement en tôle d'acier.

Cette nouvelle technologie associe un renfort pultrudé en fibres de verre et de carbone surmoulé avec une résine thermoplastique et permet d'atteindre un haut niveau de performances à un coût compétitif.
L'objectif est de doter un premier véhicule Hyundai de ce nouvel équipement dès 2017. L'innovation pourra ensuite être adoptée sur de futurs véhicules. Quant au plancher avant proposé par PSA, il équipait les prototypes Peugeot 208 Hybrid Air et Citroën C4 Cactus Concept Airflow présentés au Mondial de l'Auto à Paris en octobre dernier. Les premières applications envisagées pourraient voir le jour dès 2020.

Enfin, Plastic Omnium lancera en production dans quelques mois sa première pièce de structure en matériau composite à base de fibres de carbone recyclées pour un grand constructeur automobile européen dont le nom n'est pas encore connu.


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