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Groupe eurotunnel : Dénonce cinq verrous au développement du fret transmanche

tradingsat

(Tradingsat.com) - Eurotunnel dresse vendredi dans un communiqué la liste des « cinq verrous principaux » empêchant les entreprises ferroviaires de lancer de nouveaux trafics transmanche. Cette liste avait été présentée le 9 octobre dernier à Lille aux acteurs du secteur. Ces cinq verrous sont :

  • Des différences de dimension des trains : la longueur de trains est limitée à 550 mètres en Italie, 400 m en Espagne et 600 m en Allemagne contre 750 m en France ou au Royaume-Uni, ce qui limite la capacité d’emportement des trains (-25% en capacité entre l’Italie et le Royaume-Uni)
  • Des différences de gabarit : le gabarit du réseau anglais est plus étroit, imposant l’utilisation de wagons surbaissés, plus chers, avec une capacité réduite. Ainsi le coût de transport est renchéri de 300€ par train et les revenus réduits de 20% par train
  • La généralisation en Europe continentale de l’utilisation de caisses mobiles « longues » de 13,6 M, moins logeable sur les wagons dits multi-fret
  • La non-électrification de la ligne traversant le Kent
  • L’absence de corridor reliant Manchester à Birmingham

Fort de ce consensus,

Eurotunnel rappelle qu’il a affiché une croissance à deux chiffres du fret ferroviaire transmanche sur le dernier trimestre, et « en appelle aux Etats pour prendre les dispositions nécessaires à tous les intervenants de la chaine en vue de mettre de plus en plus de marchandises sur les rails au service d’un transport transmanche propre et fiable ».


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