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Airbus group : Estime les besoins en avions du pacifique sud

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(CercleFinance.com) - Dans la dernière édition de ses prévisions pour le marché aéronautique, EADS chiffre à 736 le besoin en nouveaux avions des pays du sud du Pacifique (Australie, Nouvelle-Zélande et Etats environnants) entre 2011 et 2030. Le montant global de cette demande d'appareils de plus de 100 sièges est chiffré à 98 milliards de dollars US, soit environ 73,5 milliards d'euros.

“Les liens étroits qui unissent la région avec les pays émergents seront le premier contributeur à la croissance robuste du trafic aérien de tourisme et d'affaires”, indique l'avionneur européen. EADS ajoute que l'urbanisation devrait aussi conduire au doublement des “méga-villes” d'ici 2030, tout en tablant sur un élargissement de la classe moyenne.

La croissance régionale du trafic aérien est estimée à 4,8% l'an en moyenne d'ici 2030, soit davantage que tel ne serait le cas en Europe occidentale (+3,5%) et en Amérique du Nord (+ 2,5%).

Les compagnies aériennes à bas coûts devraient elles aussi prendre de la vitesse : sur les liaisons entre l'Asie et le Pacifique sud, leur part de marché pourrait atteindre 35% d'ici 2030, pronostique le groupe.

Les 736 avions supplémentaires dont le Pacifique sud pourrait avoir besoin seraient d'abord des monocouloirs, comme les A320, au nombre de 468. Il s'agirait ensuite d'appareils bi-couloirs comme les A330 et futurs les A350XWB, et enfin de 57 très gros porteurs comme l'A380. Seulement cinq de ces avions seraient destinés au fret.

Au total, d'ici 2030, la flotte régionale du Pacifique sud devrait passer de 400 à plus de 780 appareils.

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