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Air france -klm : Poursuit son redressement dans un environnement difficile

(Tradingsat.com) - Air France - KLM a dévoilé vendredi matin pour son deuxième trimestre 2014 un chiffre d`affaires de 6,45 milliards d`euros, en hausse de 1,7% à données comparables ; La compagnie a annonce une recette unitaire « passage » en hausse de 1,3% à change constant grâce à la croissance maîtrisée des capacités.

Dans le même temps, le résultat d`exploitation du groupe a augmenté de 154 millions d'euros pour atteindre 238 millions d`euros, tandis que l'EBITDA s'est élevé à 641 millions d`euros, en amélioration de 131 millions d`euros. La baisse des coûts s'est poursuivie, avec un coût unitaire publié en baisse de 4,0%, et de 1,7% à données comparables.

Sur l'ensemble du premier semestre 2014, le chiffre d`affaires s'établit à 12,01 milliards d`euros, en hausse de 1,0% à données comparables. Le résultat net part du groupe ressort en perte de -614 millions d`euros, mais il progresse de 185 millions d`euros. La dette nette se monte à 5,4 milliards d`euros, pour un ratio dette nette / EBITDA de 2,6, en amélioration de 0,3 point par rapport au 31 décembre 2013.

S'agissant des perspectives, dans un environnement de marché difficile, Air France - KLM attend un EBITDA entre 2,2 et 2.3 milliards d`euros.

Alexandre de Juniac a fait plusieurs commentaires à l'occasion de cette publication :

« Au premier semestre 2014, malgré un environnement économique difficile, le groupe Air France-KLM a poursuivi son redressement en divisant ses pertes d`exploitation par deux. Trimestre après trimestre, nos résultats financiers montrent l`impact des efforts de productivité mis en oeuvre dans le cadre de Transform 2015.

En parallèle, nous avons continué de faire évoluer notre offre. La nouvelle classe affaires est installée sur plus du tiers de la flotte long-courrier de KLM. Le premier avion d`Air France équipé des nouvelles cabines a commencé à voler sur New York. Le développement de Transavia s`accélère.

Face à la reprise plus lente qu`attendu de la demande, nous allons réduire plus fortement notre exposition à l`activité tout-cargo tout en restant un acteur important du cargo.

Transform 2015 s`achèvera dans quelques mois. Tout en conservant les impératifs de compétitivité et de consolidation de la situation financière, le plan qui lui succédera sera aussi un plan de croissance. C`est pourquoi nous avons choisi de le nommer `Perform 2020`. Ce plan fera l`objet d`une présentation plus détaillée en septembre. »


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