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Marché : Le gouvernement rassurant sur l'avenir de Saint-Nazaire

Marché : Montebourg veut pérenniser les chantiers navals de Saint-NazaireMarché : Montebourg veut pérenniser les chantiers navals de Saint-Nazaire

PARIS (Reuters) - Le gouvernement français a assuré samedi qu'il était mobilisé pour conforter l'avenir des chantiers navals de Saint-Nazaire, nullement menacés selon lui par la volonté exprimée par le groupe sud-coréen STX de se désengager.

STX Offshore & Shipbuilding a annoncé vendredi qu'il envisageait de vendre ses chantiers navals en France, en Finlande et Chine dans le cadre du plan de désendettement lancé par sa maison mère pour faire face au ralentissement du marché mondial de la construction navale.

L'entreprise contrôle indirectement deux tiers du capital de STX France, qui regroupe les chantiers de Lorient et Saint-Nazaire, le solde étant aux mains de l'Etat français.

Le syndicat Force ouvrière (FO) a immédiatement demandé la nationalisation du dernier grand chantier naval français pour compenser ce désengagement.

"Le gouvernement est pleinement mobilisé sur ce dossier, afin de conforter l'avenir industriel des chantiers qu'il continuera d'accompagner dans leur développement", ont déclaré dans un communiqué conjoint les ministres de l'Economie, Pierre Moscovici, et du Redressement productif, Arnaud Montebourg.

Ils soulignent que STX n'a pas saisi le gouvernement de ses intentions et qu'aucun projet de cession ne peut avoir lieu sans information préalable de l'actionnaire public français.

"La situation économique et le financement des chantiers de Saint-Nazaire ne sont par ailleurs pas en cause dans le développement de la situation du groupe STX", poursuivent les ministres, qui insistent sur les importants contrats remportés ces derniers mois. "L'activité de Saint-Nazaire n'est donc aucunement menacée par les événements de Corée."

Dans Le Monde publié samedi, Arnaud Montebourg se montre très prudent sur une éventuelle nationalisation.

"Les chantiers navals de Saint-Nazaire ont besoin de commandes, pas d'un nouvel actionnaire, car l'outil de travail est performant", souligne-t-il. "Nationaliser sans commandes ne servirait à rien."

En mars dernier, le MSC Preziosa, un paquebot géant commandé par l'armateur italien MSC est sorti des chantiers navals de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), qui emploient 2.000 employés.

La construction d'un autre paquebot est actuellement à l'étude entre STX et MSC croisières, tandis que les chantiers navals, qui craignaient il y a quelques mois une baisse drastique de leur plan de charge, vont débuter en septembre la construction d'un autre navire pour une société concurrente.

Royal Caribbean Cruise Line a en effet signé en décembre dernier un contrat avec les chantiers de l'Atlantique pour la livraison, en 2016, d'un autre paquebot de 361 mètres de long.

Yves Clarisse

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