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Marché : Embraer relance sa gamme E-Jets face à Bombardier

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LE BOURGET (Reuters) - Le constructeur aéronautique brésilien Embraer lance ce lundi au salon aéronautique du Bourget de nouvelles versions de ses principaux modèles commerciaux à la capacité accrue et plus économes en carburant, repartant à l'offensive sur un segment que convoite aussi le canadien Bombardier avec son CSeries.

Embraer a ajouté trois rangées de sièges à son plus gros modèle, l'E-195, et une rangée à l'E-175, a dit un porte-parole à Reuters. La deuxième génération de la gamme E-Jets n'inclura pas le plus petit modèle actuel, l'E-170.

L'E-190, meilleure vente de la gamme, sera le premier modèle de la nouvelle génération livré avec des équipements électroniques modernisés et de nouveaux réacteurs Pratt & Whitney.

Les nouveaux modèles pourraient permettre à Embraer de conserver sa place, récemment acquise, de numéro un du segment des avions de 70 à 120 sièges, sur lequel s'est lancé le japonais Mitsubishi Regional Jet.

On ignore toutefois si Embraer pourra annoncer un nombre conséquent de commandes au lancement de la nouvelle gamme.

Bombardier, concurrent de longue date du brésilien sur le marché des petits avions régionaux, veut positionner son CSeries, d'une capacité de 110 à 130 sièges, sur le bas du segment des monocouloirs, mais il n'a enregistré à ce jour que 177 commandes fermes.

La nouvelle version du plus gros modèle d'Embraer, l'E-195, devrait offrir 118 sièges dans sa version deux classes, une capacité correspondant au milieu de la fourchette de celle du CSeries.

Brad Haynes, Marc Angrand pour le service français, édité par Jean-Michel Bélot

Copyright © 2013 Thomson Reuters

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