 Eads : Airbus maintient le cap de Power 8 devant le comité européen
| Vendredi 28 novembre 08 à 07:46 |
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TOULOUSE (AFP)--Les dirigeants d'Airbus ont maintenu jeudi le cap du plan d'économies Power 8+, malgré la remontée du dollar, devant le comité européen réunissant les organisations syndicales des usines du constructeur européen, a-t-on appris de sources syndicales.
Certaines organisations, dont la CGT française, ont demandé "le gel" de ces mesures représentant 650 millions d'euros d'économie chez Airbus d'ici à 2012, dont 300 millions seraient réalisés grâce à "l'internationalisation accrue du travail de construction et d'ingénierie", a rapporté Christian Meloni représentant de la CGT.
La direction a repoussé cette demande "sans surprise", a indiqué Françoise Vallin, représentante du syndicat des cadres CFE-CGC. "Le président d'EADS a indiqué à la fin octobre dans une lettre au personnel que la remontée du dollar ne change pas la situation, car la crise mondiale s'est invitée et complique la situation financière de toutes les compagnies clientes", a souligné Mme Vallin.
Les syndicats ont toutefois réaffirmé leur inquiétude à l'égard de "l'internationalisation croissante vers la zone dollar ou à bas coûts" annoncée en septembre.
Le président d'Airbus Tom Enders et le directeur général Fabrice Brégier ont confirmé que "les objectifs de réduction d'effectifs prévus au début 2007 par Power8 seraient atteints", soit 10.000 de moins dont 5.000 sous-traitants en 2010, selon la CGT.
Les syndicats français exigent les mêmes garanties pour la filiale d'aerostructures Aerolia que celles que les Allemands sont en train de négocier sur Premium Aerotech Gmbh. EADS s'est engagé à rester au capital de cette filiale jusqu'en 2011 et à ne faire aucun licenciement jusque 2013. "Je trouve bien de pouvoir profiter d'une certaine cohésion européenne", a déclaré Françoise Vallin.
Face à la crise, "Enders pilote à vue", a déclaré Christian Meloni, indiquant que le président d'Airbus avait confirmé aux syndicats "qu'Airbus adapterait ses cadences de production à la santé de ses clients en hausse ou en baisse l'an prochain". Airbus a décidé en octobre de geler ses cadences de production à 36 avions moyen courrier de la gamme A320 par mois alors qu'il comptait monter jusqu'à 40/mois.
En ce qui concerne l'industrialisation de l'A380, Airbus a indiqué que le groupe avait livré son 9e appareil de l'année à Emirates (le troisième pour cette compagnie) le 15 novembre. Le prochain devrait être livré à Qantas lors de la première quinzaine de décembre.
Tom Enders a réaffirmé son engagement de livrer douze avions cette année et a confirmé que le groupe devrait livrer "un peu moins" que les 21 appareils prévus en 2009. Selon des sources industrielles concordantes chez les principaux fournisseurs d'Airbus, cette réduction pourrait être de 2 à 4 unités.
(END) Dow Jones Newswires
November 28, 2008 01:46 ET (06:46 GMT)
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