 International : Ford, GM et Chrysler défendent le plan de sauvetage américain |
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WASHINGTON (Reuters) - Les directeurs généraux de General Motors, Ford et Chrysler, ont défendu devant une commission bancaire l'idée d'un plan de sauvetage du secteur automobile sans lequel l'économie américaine risque de subir un effet domino qu'ils estiment dévastateur.
Alan Mulally, le directeur général de Ford, a indiqué que son groupe demandait un remaniement des prêts accordés par la Réserve fédérale sans en préciser le montant
Il a reconnu que l'industrie automobile "avait commis des erreur par le passé", et qu'il anticipait une pression "significative" sur le volume des ventes dans la première moitié de 2009.
La production de Ford devrait être réduite de plus de 210.000 unités au quatrième trimestre de l'exercice en cours comparée à la même période de l'année dernière.
Pour ce qui est de Ford, Rick Wagoner, son directeur général, a indiqué que le constructeur se fixait pour objectif de réduire ses coûts structurels annuels de 35%, soit 14 à 15 milliards de dollars d'ici 2011.
Il a répété qu'un plan de sauvetage du secteur automobile était indispensable pour éviter un "effondrement catastrophique" de l'économie américaine.
Quant à Bob Nardelli, directeur général de Chrysler, il a dit que sans prêt relais "immédiat", Chrysler ne disposerait pas des capitaux suffisants pour assurer son activité.
La mise en faillite, a-t-il déclaré, n'est pas une bonne option pour son groupe, ni pour l'industrie et pour l'économie américaine.
Le coût de la réorganisation qui serait induite par une faillite serait bien supérieur au prêt qu'il cherche à obtenir, a-t-il expliqué.
Chrysler fera preuve de transparence et n'est pas opposé à ce que à ce que l'Etat entre dans son capital, a-t-il ajouté.
Nick Carey et David Bailey, version française Nicolas Delame
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