 Adp : ADP porté par sa stratégie de diversification et les redevances |
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PARIS (Reuters) - Aéroports de Paris publie un chiffre d'affaires en hausse de 11,2% sur les neuf premiers mois de l'année, tiré par la solidité de ses activités dans les services aéroportuaires et porté par sa stratégie de diversification.
Le gestionnaire des aéroports franciliens de Roissy-Charles de Gaulle et d'Orly a vu ses ventes s'établir à 1,88 milliard d'euros sur la période janvier-septembre. Sur le seul troisième trimestre, elles marquent une augmentation de 9,3% à 671,3 millions d'euros.
Les analystes du consensus Reuters Estimates, arrêté au 12 novembre, anticipaient en moyenne un chiffre d'affaires de 658,2 millions pour le troisième trimestre.
Les revenus de la division services aéroportuaires, qui comprend les redevances, ont progressé de 8,7% à 1,48 milliard d'euros sur neuf mois. Ceux de la division immobilier, vecteur de croissance important pour les gestionnaires d'aéroports, ont augmenté de 7,8% à 155,5 millions tandis que les ventes de la division "autres activités", laquelle comprend les télécommunications d'aéroports et l'ingénierie internationale, ont crû de 25,2% à 290,4 millions d'euros.
"Aéroports de Paris enregistre une croissance forte de son chiffre d'affaires et très supérieure à celle du trafic (+1,5% sur neuf mois, ndlr)", se félicite Pierre Graff, P-DG d'ADP, dans un communiqué.
Le groupe n'a pas fourni d'informations sur ses perspectives 2008. Le 29 août, lors de la présentation de ses comptes trimestriels, ADP avait confirmé viser pour 2008 une croissance de son Ebitda (résultat avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) de 9 à 12%.
ADP a annoncé le 21 octobre son intention de nouer un partenariat industriel avec la société gestionnaire de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, Schiphol Group, pour une durée initiale de 12 ans qui se concrétisera par des prises de participations croisées de 8%.
L'opération, dont la finalisation est attendue d'ici à la fin du mois de novembre, s'accompagnera d'un désengagement partiel de l'Etat français dont la participation au capital d'ADP devrait passer de 68,4% à un peu plus de 60%.
La collaboration des deux entreprises portera sur les activités aéronautiques et commerciales, l'immobilier et l'international. Elle permettra également de générer des économies d'échelle alors qu'ADP et Schiphol hébergent les hubs (plate-forme de correspondances) de leur principal client: le groupe Air France-KLM.
Matthias Blamont, édité par Jacques Poznanski
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Transport industriel |
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- Pierre Graff
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