 Renault : Renault inquiet au sujet des marchés français,allemand -Ghosn |
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PARIS (Dow Jones)--Carlos Ghosn, le directeur général de Renault SA (13190.FR), a déclaré jeudi que le constructeur automobile était "inquiet" au sujet des perspectives des marchés français et allemand, lesquels ont plutôt bien résisté cette année jusqu'à présent, mais pourraient bien se dégrader au cours des prochains mois.
"Nous le voyons dans les commandes, pas les nôtres, mais celles du secteur", a déclaré Carlos Ghosn au cours d'une réunion sur les résultats semestriels avec des analystes financiers.
Carlos Ghosn a évoqué une dégradation de la confiance des ménages dans les deux pays et a indiqué que le groupe était "très, très prudent" au sujet de ses performances à venir.
Il a également déclaré qu'il n'y avait "plus d'espoir" désormais d'atteindre l'objectif de 3,3 millions de véhicules l'an prochain, en raison de la dégradation des conditions du marché.
Renault va passer en revue ses opérations avec "lucidité" s'il ne parvient pas à atteindre son objectif d'un taux de marge opérationnelle de 6% en 2009.
Le dirigeant a néanmoins réaffirmé l'objectif du groupe d'être le constructeur automobile généraliste le plus rentable d'Europe l'an prochain.
Carlos Ghosn a indiqué que le marché automobile européen devrait être à peu près identique l'an prochain à ce qu'il est cette année - "ni pire, ni mieux".
Il a observé que l'évolution de la demande vers des véhicules moins polluants avait conduit à un changement du profil de rentabilité du groupe. "Nous ne gagnons plus d'argent avec les grosses voitures ; nous en gagnons avec les petites", a-t-il dit, ajoutant que le taux de marge opérationnelle sur la Logan, son modèle à bas coût, dépassait 6%.
Carlos Ghosn a également admis qu'il était dans l'incapacité de maintenir les niveaux de production de certains modèles de milieu de gamme. "Clairement, nous ne pouvons tenir le niveau actuel de production", ajoutant : "Je déteste cela, mais je dois le faire", faisant référence au projet du groupe de réduire la production de la Laguna.
De nouvelles réductions de capacités pourraient être décidées au cours des mois qui viennent, en fonction de l'évolution du marché, a-t-il déclaré.
Le directeur financier de Renault, Thierry Moulonguet, a indiqué que la Laguna, lancée à l'automne dernier, ne faisait toujours pas de contribution aux résultats du groupe. Les ventes de Laguna sont très en deçà des objectifs commerciaux de Renault.
La situation de surcapacités qui touche les constructeurs automobiles européens est plus critique que celle observée aux Etats-Unis ou au Japon, a indiqué Carlos Ghosn, car dans ces derniers pays, la faiblesse de la devise leur permet d'exporter une partie de leur production.
-David Pearson, Dow Jones Newswires
(END) Dow Jones Newswires
July 24, 2008 06:16 ET (10:16 GMT)
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