 Renault : Renault confirme objectifs marge op; va réduire les coûts |
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PARIS (Dow Jones)--Le constructeur automobile Renault (13190.FR) a annoncé jeudi, au titre du premier semestre 2008, une marge opérationnelle de 865 millions d'euros, en hausse de 19,8% par rapport à la même période de l'an dernier, grâce au succès de ses nouveaux modèles et aux réductions de coûts.
Le groupe a égalementannoncé la mise en oeuvre de nouvelles mesures de rationalisation pour faire face à la dégradation de la conjoncture économique.
Renault a par ailleurs confirmé son objectif d'une marge opérationnelle 2008 représentant 4,5% du chiffre d'affaires, contre 3,6% en 2007. Il a néanmoins indiqué que toute dégradation supplémentaire de l'environnement économique rendrait cet objectif plus difficile à tenir.
Carlos Ghosn, le président du groupe, s'était engagé à atteindre une marge opérationnelle de 6% en 2009. Si Renault a confirmé cet objectif, le groupe a au contraire indiqué que ses ventes de véhicules seraient en 2009 supérieures à 3 millions pour les trois marques Renault, Dacia et Renault Samsung, alors que le groupe tablait auparavant sur 3,3 millions d'unités vendues.
En incluant la marque Lada, le groupe compteatteindre 3,8 millions de véhicules vendus en 2009.
Pour 2008, Renault a abaissé sa prévision de croissance de ses ventes de véhicules à 5%, contre 10% précédemment, ajoutant que ce chiffre s'entendait sans ralentissement supplémentaire du marché européen.
Sur les six premiers mois de l'année, la marge opérationnelle du groupe a représenté 4,1% du chiffre d'affaires, contre 3,5% au premier semestre 2007. Le chiffre d'affaires s'est établi à 20,94 milliards d'euros, contre 20,46 milliards d'euros un an plus tôt, soit une progression de 2,3%.
Le résultat net estimé, hors contribution de Nissan au deuxième trimestre 2008, atteint 1,47 milliard d'euros contre 1,07 milliard d'euros un an plus tôt.
La marge opérationnelle de Renault au premier semestre a été tirée par la contribution du pôle automobile, dont la marge opérationnelle s'établit à 598 millions d'euros, en progression de 31,4%. La marge opérationnelle du pôle automobile représente 3% du chiffre d'affaires, contre 2,3% au premier semestre 2007.
Renault souligne que cette progression est à mettre principalement sur le compte des réduction de coûts "face à une conjonction d'effets externes fortement négatifs et d'une hausse des moyens commerciaux, dans un contexte tendu sur les marchés européens". Le groupe souligne également le succès des ventes de ses nouveaux modèles, notamment en France, en particulier sur le segment des véhicules économes en carburant, qui ont bénéficié de la mise en place du bonus-malus écologique. Face à l'accélération de la détérioration de l'environnement économique, "qui dépasse les hypothèses les plus pessimistes" du groupe, Renault a annoncé la mise en place d'un plan d'action afin de préserver sa compétitivité.
Ce plan comprend notamment une augmentation des prix pour absorber la hausse du coût des matières premières, le gel des projets non prioritaires ainsi que le gel des recrutements en Europe. Le groupe va examiner la possibilité de réduire ses coûts de structure de 10%, ce qui pourrait passer par un plan de départs volontaires, essentiellement en Europe.
Par ailleurs, Renault prévoit de ramener le ratio de dépenses de R&D et investissements sur chiffre d'affaires à 10% au plus tard en 2010, contre 11,4% en 2007.
Selon Thierry Moulonguet, le directeur financier du groupe, ce plan devrait permettre d'économiser 350 millions d'euros en 2009 et 500 millions d'euros en 2010.
Par ailleurs, Renault annoncé une baisse de la production de son usine de Sandouville en raison d'une demande plus faible que prévu pour la Laguna. D'autres ajustements pourraient suivre si la situation continue de se dégrader, a déclaré Renault, notamment une réduction de la production de l'usine de Flins.
(END) Dow Jones Newswires
July 24, 2008 04:55 ET (08:55 GMT)
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